35万级豪华中型SUV，英菲尼迪QX50对比凯迪拉克XT5，谁更值得选？

春节即将来临，很多人会选择在此时犒劳下一整年的幸苦，比如买台新车。对于中产阶级来说，手头预算稍微宽裕一点，豪华中型SUV既能兼顾到面子，又有足够的空间留给家人乘坐，的确是个不错的选择。在这个细分市场中有不少实力强劲的选手，今天编辑带来英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)的对比，看看它们之间该如何进行选择吧。

英菲尼迪QX50

最低售价：18.98万起最高降价：17.20万

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英菲尼迪QX50

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

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凯迪拉克XT5

这次我们选择英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱时尚版（官方指导价35.08万元）与凯迪拉克XT5 2022款 2.0T 两驱豪华型（官方指导价35.27万元）作为PK对象，两款车型的售价十分接近，可比性较高。

在外观方面，两款车都延续了各自家族化的设计语言，呈现出来的观感可以说各有千秋。英菲尼迪QX50的前格栅造型规整，内部波浪状的结构也是相当耐看，沉稳之中透露着一丝灵动。两边的头灯组造型锐利，让整个车头显得更有侵略性，远近光使用LED光源，照明效果出色。凯迪拉克XT5的前脸造型偏向于激进风格，点阵式的进气格栅迎合了时下潮流，显得精致感十足。大灯同样采用LED光源，日间行车灯在点亮之后具有较高的辨识度。

车身尺寸方面，凯迪拉克XT5占有不小的优势，轴距达到了2857mm。英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705x1903x1681mm，轴距2798mm。两款车的车身造型都比较常规，相比之下，编辑更青睐英菲尼迪QX50的车身设计，流畅的腰线从车头贯穿到车尾，视觉拉伸效果出色。

来到车尾，英菲尼迪QX50的尾部造型呈现出饱满、圆润的风格，双边共两出的排气布局则提升了车辆的运动感，尾灯与前灯在样式上遥相呼应，点亮后辨识度很高。凯迪拉克XT5的车尾看起来要更加的硬朗，使用大量笔直的腰线进行勾勒，下包围造型简洁，在一根镀铬饰条的点缀之下，拉伸了视觉宽度。

内饰方面，英菲尼迪QX50采用环抱式的座舱布局，大面积的软性材质覆盖，能带来相当不错的触感。中控配备了一块尺寸不小的液晶屏，提供CarLife与CarPlay手机互联，有着较高的实用性。凯迪拉克XT5的中控台呈现出T字形的对称式设计，四辐式的多功能方向盘握感极佳，外圈使用了真皮材质包裹，且支持上下+前后四向调节。

英菲尼迪QX50

最低售价：18.98万起最高降价：17.20万

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凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

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乘坐空间方面，凯迪拉克XT5的后排腿部空间领先于英菲尼迪QX50，但差距不算很大。此外，凯迪拉克XT5的行李舱在后排座椅放倒之后，容积最大能扩展到1634L，载物表现可圈可点。两车均使用仿皮材质的座椅，而且座椅配置也相差不大，都配备了主/副驾驶位座椅电动调节功能。

动力部分，英菲尼迪QX50搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩380N·m，匹配CVT无级变速箱；而凯迪拉克XT5同样搭载了2.0T发动机，但参数却稍稍逊色于英菲尼迪QX50，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。两车的悬架形式也保持一致，均采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。

结语：如果从空间、动力两个方面的表现来看，凯迪拉克XT5与英菲尼迪QX50处于旗鼓相当的水平，都没有拉开太大差距。但是在售价接近的情况下，凯迪拉克XT5却拥有更加丰富的配置，比英菲尼迪QX50多出主动刹车、并线辅助、远程启动等，综合性价比较高。