聚焦新能源：汽车高压互锁系统解析，为何要设计汽车高压互锁

聚焦新能源：汽车高压互锁系统解析，为何要设计汽车高压互锁

整车高压线束的主要设计方案涉及到线束走向设计，以及线径设计和高压连接器选型，充电口的类型、应用，屏蔽设计、高压线束固定卡扣造型，高压线槽设计、高压互锁HVIL设计、GROMMET设计等。高压系统里面有超过500伏以及上百安培的电流，对高压部件的运行以及维护，还有维修安全带来严峻的考验，其中高压互锁是新能源汽车电气保护的关键组成。

ISO国际标准中规定，新能源汽车上的高压部件应该有高压互锁装置。

高压互锁指的是高压互锁回路。

高压互锁指的是，用低压信号监视高压回路完整性的一类安全设计方法，通过用低压信号来检查电动汽车上所有和高压线束相连的各个组件，检测各个高压系统回路的电气连接完整性，或者说是连续性。

理论上，低压监测回路比高压接通的早，之后断开，中间维持必要的提前量，时间能够按照项目的具体状况确定，例如150ms，大概在这个量级。具体的高压互锁实现形式，不一样的项目设计也不一样。

在电动汽车高压回路里面，要求具备HVIL功能的电气元件主要是高压连接器，还有手动维修开关（MSD）等这种要求人力操控，实习电路接通或是断开的电气接口元件。

高压互锁的目的是为了确认高压系统的完整性，当高压系统回路断开或是完整性受到破坏时，就需要启动安全措施了。

高压互锁主要是为了保障高压系统安全，主要作用有三个：

第一个，为了检测高压回路松动，也就是会致使高压断电，整车失去动力，导致乘车安全受到影响，而且在高压断电之前，给整车控制器提供报警相关信息，预留整车系统采取应对措施的时长。

第二个，在车辆上电行车之前发挥作用，检测到电路不完整，也就是系统没办法上电，避免由于虚接等问题导致事故发生。

第三个，防止因为人为错误操作导致安全事故发生。在汽车高压系统运作的过程中，假如没有高压互锁设计的存在，手动断开高压连接点。在断开的瞬间里，整个回路电压加在断点两端，电压击穿空气，在两个器件之间拉弧。时长虽然不长，但是能量很高，可能会对断点附近的人员以及设备造成损害。