比亚迪秦Pro EV这台车应该怎么选？

比亚迪秦Pro EV这台车定位一台国产品牌紧凑型车，一直以来的表现和口碑积累都很不错，所以现在比亚迪在纯电领域可以说是佼佼者。那么笔者今天拿到的这台比亚迪秦Pro EV 2019款 超能版 标准版智联领尚型，这台车可以享受到6年或15万公里的整车保修。

车头部分最吸睛的就是这个大面积梯形中网中间采用黑色饰条点缀，中间上方一根镀铬饰条贯穿着秦字车标，与前全LED大灯组相连。最下方两侧采用獠牙式设计语言，整个车头看起来很大气。

车身侧面首先可以看到车门中间一条硬朗的线条从车头一直贯穿到车尾，车门下方采用一个内凹设计搭配轮胎规格为225/55 R17轮胎，整个车身侧面看起来比例协调。

来到车尾最上方依旧是一个秦字车标，下方采用与车头相呼应的镀铬饰条贯穿着后尾灯组，最下方采用黑色包围，整个车尾有一定的立体感。

内饰方面中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台部分采用一块8英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘，整个方向盘握感比较细腻。中间一块很宽的金属拉丝饰条贯穿衬托着一块悬浮式10.1英寸的中控屏，这块屏幕支持车联网、蓝牙车载电话、导航、OTA升级、WiFi热点和语音识别，但CarLife和CarPlay都没有。整个内饰看起来还是很有科技感的。

乘坐空间方面，以笔者身高173cm，体重53kg来看，这台车前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排坐姿不变进入后排，后排腿部空间2拳零2指，头部空间只有4指。座椅方面这台车采用仿皮材质座椅，整体座椅坐起来比较软比较舒适。

比亚迪秦Pro EV搭载着一台最大功率100kW（136Ps），最大扭矩180N·m的电机，匹配电动车单速变速箱。这台车整个动力表现就市区内起步很轻快而且上了环路再加速超车动力也足够。然后就是底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教还是偏舒适的。驾驶感受层面这台车方向盘指向性比较精准。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为401km，笔者实测北方冬天续航里程为328km。

写到这比亚迪秦Pro EV也该有个总结了，这台车作为一台纯电紧凑型车，一直以不错的三电技术和不错的续航里程以及较为丰富的配置表现，深得大部分用户的喜爱，而且这台车目前在山西地区还能优惠5000元，所以这台车的性价比优势还是很明显的。