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    “爸爸的车”本田CR-V也能玩,跑不快不如玩姿态

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    卖改件的小男孩2022-02-07

    这几天好多人要我建改车流群,

    给我私信发——“入群”——两字,我拉你


    都说本田党是一群有信仰的人,按规矩他们宁愿买飞度车也不买b级车。但是,很多选择本田的人都是人生第一辆车。他们不能只考虑自己,还要考虑家庭原因,从而放弃梦想,选择CR-V这样的爹地车,然而在那些“被深深毒害的改装患者”眼里,连越野车都玩得起!


    与飞度、思域等高可玩性的本田汽车相比,CR-V在改装领域从来都不是“宠儿”。可能是因为SUV车型,国内关于本田CR-V(图片|配置|询价)的改装案例并不多。那么今天就和大家分享几款国外和隔壁省份宝岛台湾省的第五代CR-V改装案例!

    低空风

    在改装玩家眼里,“不务正业”已经逐渐成为一种风格,就像这款CR-V,原本是一款车身比较高的SUV,却偏偏要气动,打低,营造出与众不同的感觉!

    这是一架来自邻省台湾省的CR-V。车主只是选择了玩低洼的姿势风格。一套空军RC1气动和一套21英寸Work Lm1车轮可以让SUV趴下这么帅!

    外观上,车主将整辆车贴上曼巴绿膜,并加入Modulo前铲和侧裙,使整体姿态更低。灯光方面,还戴上了一套手工6鱼眼+恶魔之眼大灯,看起来很凶!

    虽然我们玩的是姿态改装,多活塞刹车可能不是很好用,但为了美观,车主还选择了一套AP8520 6活塞卡钳,让轮毂看起来更饱满!

    低洼姿态风2

    这是一辆来自日本骑手的CR-V。车主选择了一套ACC AIR气动避震让这个“臃肿的胖子”下跪,再搭配一套WORK Gran导引头CCX车轮和一套JDM风味的底盘灯,真是绝了!

    虽然是玩法姿态,但排气似乎是每个汽油车改装玩家的必备变化。CR-V车主换上了噪音更小的KYS工厂排气系统。

    从这个角度来看,本田CR-V是一个非常好的玩低趴姿势的选择,也可以告诉家人,孩子上下车更方便!


    竞技爱好者

    这是一辆同样来自隔壁省份——台湾省车友的CR-V。是一款战斗气息浓厚的CR-V。

    首先在减震方面,车主选择了一套RSR TI200扭齿减震器,搭配了一套BBS RIS车轮,让这款CR-V的整体高度下降了不少。

    据说这是一种竞争模式。虽然我不知道我能跑多快,但我不能错过刹车!上半身一套AP8520卡钳或许不能完全发挥出它的制动效果,但足以让轮毂饱满!

    这还不够打吗?接下来,很多人可能不理解这个操作。一辆SUV居然配备了RECARO斗椅!看来车主很注重驾驶的感受啊!

    虽然本田CRV在原厂有很高的车身,但买它的人只会把它用于城市通勤。至于越野功能,只是一个很少使用的配件。

    在越野玩家眼里,虽然这可能只是一辆杂货车,但不换怎么能说自己是改装玩家呢?只需要一套上托欧OPAT2轮胎的Rays TE37小尺寸车轮,越野迷的味道就会吹到脸上!

    改变简单优雅的风格

    话虽如此,很多人选择CR-V是出于家庭原因,也是人生第一辆车。如果我玩一些严重的修改,我害怕家人反对。那你只需要找个理由换个轮毂,加上一些小改动,给你一个完全不一样的味道!

    像这款车,你只需要套上一套黑色的车轮,把车身饰件全部贴黑,那么这才是合适的黑色战士风格!

    好了,今天本田CR-V的案例到此结束。你喜欢哪种风格?如果你是CR-V车主,你会用它来改装吗?

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