解读哈弗神兽最低配版，轴距2米8！1.5T发动机可输出184马力！

2021年上海车展上，哈弗品牌携XY概念车首发亮相，该车凭借激进前卫的设计，给当时正在参展的我留下了非常深刻的印象。仅过去短短几个月的时间，它的量产车——哈弗神兽(图片|配置|询价)就被投放到市场，自此，国产紧凑型SUV阵营又引来一名实力不凡的选手。

XY概念车

哈弗神兽将推出1.5T和2.0T燃油版共计6款车型，官方指导价区间为13万元-16.7万元。日前，笔者对这款车做了较为详细的体验，测评的车型为2021款 1.5T 智领版，也就是车系当中的入门版本，下面我们就来看看它的表现如何吧。

哈弗神兽2021款 1.5T 智领版

从车型外观来看，笔者认为神兽已经摆脱哈弗SUV的常规风格，运用了一套全新的设计语言，官方将其称之为“时空锋锐美学设计”理念。高度还原XY概念车上的设计元素，整台车的外观围绕着激进、前卫的风格进行打造。

哈弗神兽的中网尺寸非常夸张，占据了大半张前脸，从正面看上去极具视觉冲击力。内部则布满密集的虚线状横向镀铬饰条，据悉，它的设计灵感来源于星轨。神兽的进气格栅是整个前脸的视觉中心，很容易吸引观者的眼球。

分体式的大灯如果放在前几年或许有些人会难以接受，不过随着市场上越来越多的新车开始使用这种设计，现在看来已经没什么新奇的。为了迎合时下潮流，神兽自然也用到了这项设计。值得一提的是，它下半部分的灯组与中网巧妙的融合在一起，能使前脸的整体感更强。

车身尺寸方面，神兽的长宽高分别为4780x1890x1675mm，轴距达到了2800mm。通过对比不难发现，神兽的轴距在同级别车型里占有一定的优势。车身线条的运用不算特别复杂，错落有致的双腰线设计形成富有动感的视觉效果，干脆利落毫不拖沓。

与前脸相比，神兽的尾部设计就显得保守许多，更像是一台普普通通的城市SUV。“Y”字形的后尾灯呈现出不错的层次感，夜间点亮后颇具辨识度，灯腔内使用的同样是LED光源。下方两个多边形的排气孔其实是实心结构，仅作为装饰效果，真实的排气管被隐藏在底盘处。

神兽的内饰设计能给人眼前一亮的感觉，整体风格与哈弗以往的车型存在很大差异，新鲜感十足。12.3英寸的中控大屏不仅显示效果清晰，内部的功能也是相当丰富，配备OTA升级、车联网、语音交互等，一定程度上提高了用车便利性。多功能方向盘可支持上下+前后四向调节，使用细腻的皮质包裹，握感舒适。

乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐在主驾驶位上，将座椅调到最低位置，头部仍留有两拳左右的余量。体验者来到后排，并保持前排座椅位置不变，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳四指，整体表现达到了这个级别车型的中上游水平。

行李舱容积目前还未有官方数据，不过它的后排座椅能按4/6比例放倒，座椅放倒之后内部地板较为平整，偶尔载个大件电器或者搬个家基本可以满足使用。

动力方面，我们此次测评的这款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩275N·m，账面数据还是挺华丽的。传动系统，匹配7挡湿式双离合变速箱。神兽的悬架形式为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

结语：作为哈弗品牌的又一款全新紧凑型SUV，从静态体验来看，神兽在设计、空间、动力等方面均有可圈可点的表现。全新的设计风格迎合了年轻消费者的审美需求，宽敞的车内空间可以给乘客带来更舒适的体验，总的来说，神兽的产品竞争力不可小觑。

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