比亚迪e1要改装更大胎宽的轮胎，那些必须知道的事！

比亚迪e1这款车就是在老款的比亚迪F0燃油车的基础上新推出的一个纯电动车型，虽然车辆的动力总成进行了改动，但是车身的主要尺寸和硬件配置基本都没有大的变化，比如说这两款车使用的轮胎尺寸就是一样的，都是165/60R14的，但从性能上来讲也够用。

其实，原车配备这个尺寸的轮胎只能说够用吧。之所以配备这个轮胎宽度更多还是从节能的角度和成本的角度考虑，因为轮胎胎宽越小，那么理论上的能耗就会降低一些，尤其是纯电动车型这个对于提升续航性能还是有帮助的。不过，任何事物都是有利有弊，这么窄的胎宽也导致车辆的行驶稳定性一般，刹车的制动距离勉强够用。既然就是一款代步车，基本也不会跑长途，损失一些续航也所谓，那么就研究去改装一套更宽的轮胎，本次改装的车型就是2019款 智版。

第一方面，轮胎尺寸的选择。具体选择多大尺寸的轮胎要看是否更换原车的轮毂，如果是更换轮毂那么就要实际的进行测算确定，只要是轮毂和跟轮胎相匹配就可以的。因为本次改装选择使用原车的轮毂，主要就说一下这种情况。比亚迪e1原车的轮毂的尺寸就是14*5.5的，它的直径就是14寸，宽度是5.5J。因为不更换轮毂，所以必须要选择使用跟轮毂相适应的轮胎，主要考虑以下三方面。

首先是轮胎的宽度。原车5.5J的轮毂，属于是最小尺寸的轮毂，其实最佳匹配的轮胎宽度是185mm的，但是根据国际标准最小可以适配到165mm，所以厂家在这个车上用的都是最小的。既然原车可以用到185mm而且还是最佳的匹配效果，那么胎宽就选择到185mm。

其次是轮胎的扁平比。根据轮胎的改装要求来讲，在使用相同轮毂的情况下，改装的轮胎跟原车轮胎的直径误差要控制在3%以内。原车轮胎的直径是553.6mm，如果换用185/55R14的轮胎直径是559.1mm，误差在1%左右，可以说匹配度是非常完美的，但无耐当地没有找到这个型号的轮胎，因此换用了185/60R14的轮胎直径是557.6mm，误差在4.3%左右，相对偏高一些，行驶中实际车速要比表显车速快一些。

最后是对悬挂的影响。因为是在原车轮毂的基础上改装，而且没有选择过宽的轮胎，基本不会对原车的悬挂产生干扰，绝对是适配的。

第二方面，轮胎的更换操作。更换车辆的轮胎就比较容易了，只要是找个轮胎店或者是修配厂都可以操作，用扒胎的机器将原车轮胎拆掉换上新的轮胎即可，这里要注意在更换新轮胎的时候必须要做动平衡啊，否则可能导致高速抖动的问题。

综合来说，给车辆更换一套胎面更宽的轮胎还是比较不错的，能够提升车辆行驶的稳定性和制动性能，而且从视觉效果上看着也会略好一些的。