换上全新1.5T 4缸发动机，福特新款福克斯来了，能重回热门车型吗

它曾经是紧凑级车中的热门，在欧洲市场更是与高尔夫齐名，却因为改款车型换了3缸发动机，月均销量滑落至数千台。以去年的销量数据看，它的总交强险数仅为24351台，平均到每个月，月均销量仅2000台左右。

而在工信部第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示里，我们又看到了它的身影，甚至还给我们带来了不少惊喜——没错，福特福克斯要换上4缸发动机了。

从车型的硬件实力看，现款的福克斯车型除了1.5L自然吸气发动机匹配6速手动变速箱/6速自动变速箱之外，1.5T涡轮增压发动机车型皆匹配了8速自动变速箱，相当下本。

（图为海外福克斯车型）

就驾驶感受而言，福克斯出自欧洲福特之手，和美国福特许多车型在细节上有区别，开起来当然是欧洲车一般的驾驶质感，方向盘精准路感回馈好，底盘一直是强项。不得不说，即使现款3缸1.5T发动机的福克斯车型也是动力充沛，市区加速也十分轻快，油门甚至有些窜。

（图为海外福克斯车型）

同时，福克斯还同时拥有两厢、三厢、旅行跨界车的车身结构，可选范围很大，这在紧凑级车型中并不多见。

从工信部第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示里，可以看到中期改款的福克斯车型使用了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，想必福特品牌的车迷们对这个代号的发动机并不陌生，“CAF479”的前缀就是蒙迪欧和翼虎上使用的那款发动机，同样也是1.5T，只是因为车型不同会有小幅修改，因此末尾的号码并不一样。

（图为海外福克斯车型）

中期改款福克斯车型使用的这款1.5T四缸发动机，排量为1499ml，最大功率为130kW，折合马力177ps，略高于现款福克斯的174ps最大马力，最大扭矩想必也有所提升。

值得一提的是，中期改款福克斯车型很可能会保留6速手动挡变速箱，这对喜欢驾驶乐趣的玩家来说是个好消息。

本次公布的中期改款福克斯车型包括了两厢版、三厢版，以及ST Line和S EDITION版本，设计和海外中期改款车型几乎一致，但细节还是略有修改。轮毂则有205/60R16、235/40 R18两种尺寸，而S EDITION和ST-LINE版本车型原厂会配备米其林PS4高性能轮胎。

最后，还需要注意的是，虽说中期改款福克斯车型的售价区间依旧看齐现款车型（现款1.5T车型厂商指导价13.68-15.38万元），但如果中期改款福克斯车型销量回升，想必优惠也会随之减少，如今动辄1万多元的优惠想必是要没有了。