中型SUV广汽丰田威飒，基于TNGA-K平台打造，主打豪华品质？

威飒

最低售价：15.88万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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汽车渐渐走进了每个家庭当中，而SUV更是以高通过性、空间宽阔、视野开阔等优势成为了选车时的一大主角，各大厂商看到这一点后，纷纷把精力投在了紧凑型SUV和中型SUV当中，并且取得了不错的成果。丰田作为一个老牌车企，其对产品市场的定位把控也比较透彻，旗下的威飒(图片|配置|询价)虽然作为一款中型SUV，但其真正的细分定位设定在了紧凑SUV与中型SUV的中间，属于一款入门中型SUV，更多的是以主打豪华和品质为核心来竞争市场份额。那么广汽丰田威飒这样的做法能够赢得市场关注吗？下面从产品力来解析一下！

首先来看车子的外观部分，进气格栅的造型采用了不规则的梯形设计，看起来比较大气。两侧大灯采用了不规则的平行四边形造型，尖锐的棱角使车头充满了年轻活力气息，同时大灯内部采用了“双L型”设计，看起来非常犀利，辨识度比较不错。另外底部四周采用了钢琴黑的包围设计，有点小剐小蹭也不会影响美观度。

车身侧面采用了溜背式的造型，看起来非常平顺，速度感和运动感有所提升。笔直的腰线从前门把手处延伸至尾部大灯，得到的层次感比较不错。底部五辐式的轮毂采用了熏黑式的设计，力量感比较不错。

车子尾部搭配了贯穿式设计尾灯，并且尾灯的上下边缘进行了熏黑式处理，辨识度有所提升的同时，精致感也比较不错；再结合上高位刹车灯以及底部镀铬饰条的搭配，让尾部看上去比较有层次感。

走进内饰，车子带来的整体感觉偏向豪华，中控台和门板处采用了大面积的软质包裹，比较具有奢华质感。同时中控台处还使用了两条镀铬饰条点缀，提升了车内的精致感。另外中央扶手的造型也比较独特，看上去有点像“马鞍”，增添了一丝狂野气息。其次，三幅式的方向盘采用了真皮材质包裹，握上去的舒适度比较不错。

配置方面，威飒全系车型标配了L2级智能辅助驾驶系统，支持全速自动巡航、上坡辅助等功能，很大程度上为驾驶节省了不必要的繁琐操作。

在尺寸方面，威飒的长宽高分别为4780*1855*1660mm，相比同级别其它车型只能算中规中矩，2690mm的轴距对于一辆中型SUV，也没有多少优势可言，但由于这款车的主打定位为豪华中型SUV，也就不再深究。在实际驾乘空间的体验上，身高177cm体重80kg的乘客坐进前排，头部的空间有将近两拳空间，保持座椅不动坐进后排，头顶留有一拳三指空间，腿部空间有两拳左右，翘起二郎腿也轻轻松松，基本能够满足日常家用所需。另外据后排乘客反馈说：座椅的填充物比较充实，柔软度比较高，长时间坐下来不会有疲惫的感觉。

基于TNGA-K平台打造的威飒除了排面和品质外，还有着较为不错的核心动力总成。燃油版搭配的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为209N·m，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，整体动力输出平顺，NEDC百公里综合油耗为5.9L。而油电混合车型搭载的是2.5L发动机和永磁/同步电机的组合，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m，搭配的永磁/同步电动机的最大功率为88kW，峰值扭矩为202N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，NEDC百公里综合油耗低至4.5L。综合来讲，无论是TNGA 2.0L还是TNGA 2.5L HEV，都有着高燃油经济性的优势。

通过试驾2.5L四驱车型得到的实际驾驶感受：动力输出表现较为线性，在平整的道路行驶，初起步时只需轻踩踏板就能够获得动力输出，感受不到迟滞感。在爬坡中进行测试，通过坡度比较大的路段时需要深踩踏板进行行驶。

威飒

最低售价：15.88万起最高降价：5.80万

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通过以上的解析，相信大家对这款车有了一定的判断，对于喜欢这款车的朋友们来说，建议可以先去进行实车试驾，毕竟自己感觉合适的才是最好的选择。至于这款车的后续市场表现如何，让我们一起拭目以待吧。大家对于这款车的看法，可以通过下方评论区留言交流~