谁说十万多预算只能“将就”，四款SUV车型满足你对细节的要求

“打工人”也许是年轻人自己生活重担的调侃，但确实生活就需要满足感，让自己在奋斗的日子更有动力。有时候，在拥挤的公交上，不少的年轻人也会想，在上下班的路上要是能有一台车子啊，拥有一个属于自己的空间，也许不会在上下班的路上花光了一天的精力。

但现实是，才工作几年的小年轻，手握可能只有十万出头的预算，面对真正的选择时，这种期望就变成了一种降级的“拥有了”。那么在10万多的级别里，既满足年轻人对车子颜值要求高，配备高科技，以及一个真正属于自己的大空间，更重要的是一套可靠，好开的动力系统，让日常通勤变得更轻松，这的可以吗？

今天我们不妨来聊聊以下四款SUV车型，是如何在10万元级别里，将“拥有了”成为一种期望。

外观个性鲜明，符合每个人的人设

长安欧尚X7 PLUS，外观采用了分层式多边形前格栅设计，让外观整体看起来更为精致，大灯组与车标相连，形成一个单独而修长的整体，下方大面积的进气格采用的菱形网状造型，金属色镀铬提升了不少质感。两侧的雾灯则是运用了复杂的线条以及错落的设计，使视觉效果更为立体。前脸堆砌了不少复杂的设计元素啊，但更像是不同的多形方块的拼合，使整体效果规则且时尚。

吉利博越(图片|配置|询价)，前脸延续的还是传统家族式的设计，有着相当浓厚的家族基因表现，上下分层与饱满的车头造型，给人一种更为稳重的感觉。而亚运版在保持原有的设计上，将中网替换成熏黑的点阵式中网，以及红色的装饰套件，为这经典的外观增添了几分的运动气息。

博越

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荣威RX5，外观采用的是“律动Pro展翼格栅”， 使用了较多的金属镀铬，大面积的中网与两边大灯相连，合理地将整个车头的设计融为一体，视觉效果气势表现更强烈一些，但欠缺了年轻因素，稍显运动感

瑞虎8，外观造型属个性张扬的感觉，中网的镀铬装饰贯穿中网与车标，与两侧大灯相连，点阵式装饰元素，同时在LED日间行车灯上采用的是四点式设计，精致感提升了不少，确实在时尚感与力量感的都有不俗的表现。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

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四车从尺寸上可以看到，长安欧尚X7 Plus除了在高度上略逊瑞虎8之外，整体数据都比其余三车稍有优势，轴距与排名第二之间多出了76mm，也算是在“PLUS”上面突显的优势。

内饰氛围不同，科技加持

内饰部分长安欧尚X7 PLUS没有太大抢眼的设计，核心体验还是在数字仪表盘+中控屏上，对于科技感的提升还是起到很多的作用。长安欧尚X7 PLUS使用连屏式设计，非对称式座舱布局 ，更利于驾驶员对于信息的掌控，减少视线在屏幕与道路之间停留的时间。

科技配置方面，如果说，单单的无钥匙进入已经司空见惯，那么在旗舰型里的FACE ID不仅能摆脱钥匙的束缚，也可以说是长安欧尚X7 PLUS在10万元级别里的一个亮点配置。而且在仪表盘中央位置配备了人脸识别装置，如同开门处相同，支持刷脸点火、疲劳监测进一步提升了便捷性和安全性。

中控屏则是一个12.3英寸屏幕，尺寸不算特别大，但是体验下来，屏幕的画质以及流畅程度还是符合预期的，车机使用的是OnSylye3.0Plus版指控车机系统，采用联发科8核芯片。

智能化加持之下，人车交互体验是更好了，同时保留必要的实体按键，减少盲操的不便，对于驾驶者来说，是一种减负加分的驾乘感受。

吉利博越的内饰属于经典耐看型，亮光面的饰板与类似金属色的饰板相搭配，让人眼前一亮，平直的线条，让整个中控台有被拉宽的视觉效果。车机部分还是有着吉利自身的GKUI 吉客智能生态系统，对于语音交互识别能力和响应速度有着不俗表现，支持OTA升级。

荣威 RX5是四款车型当中，最为直接的一款，14.1英寸的中控大屏幕直接承载了车位大部分的调节按键，其余部分通过大面积的软质皮革进行包裹，内饰整体视觉较为单一。而车机则是采用互联网智联3.0系统，支持AI智能语音，大数据导航，手机远程车控等功能。

瑞虎8内饰更是科技且豪华，中控屏幕采用了悬浮式设计，换挡杆前方有一块可触摸调控的显示屏，减少了部分实体按键，在操作上会有一种对科技配置的满足，但在阳光强烈的环境下，屏幕可能会出现反光现象，导致显示不清的情况。除此之外，瑞虎8内饰对于氛围的营造，还是有不错表现的。

动力与舒适，提升更好的驾乘感受

动力方面，长安欧尚X7 PLUS、吉利博越、荣威RX5、瑞虎8，在各自不同的的价格范围内，装配了不同的动力组合。

长安欧尚X7 PLUS有两种动力组合，1.5T+6MT和1.5T+7DCT，其最大功率分别为125kW、138kW。最大扭矩分别为260 N·m、300 N·m

吉利博越的两种动力组合，1.8T+6MT和1.8t+7DCT,其最大功率分别为120kW、135kW，峰值扭矩分别为250 N·m、300 N·m

荣威RX5的两种动力组合，1.5T+6MT和1.5T+7DCT，其最大功率同为133kW，峰值扭矩同为285 N·m

瑞虎8有三种动力组合，1.5TMT、1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT，其最大功率分别为为115kW、145kW、180kW，峰值扭矩为230 N·m、290 N·m、390 N·m。瑞虎8也是四款车型里，装配了2.0T发动机的车型。

从上述的动力参数，可以大概了解目前10万元级别的车型，大多是以1.5T+7DCT为主的动力组合，手动挡则是走向10万以下的价格，而动力更强的2.0T，入门价格已经要预留更多的预算才能满足，若我们将主要的注意力停留在“1.5T+7DCT”上，四款车型中，谁的性价比会更高呢？

从对比的参数中可以发现，长安欧尚X7 PLUS最大功率表现更优，而最大扭矩则是与吉利博越1.8T的一样，同为300 N·m。

动力高的情况，油耗会不会随之而多，在油价上涨的年头，省油也许更是车主眼中的“性价比”参考之一。而从对比上也可以发现，NEDC综合油耗上的表现，长安欧尚X7 PLUS表现也不俗。

长安欧尚X7 PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，得益于蓝鲸发动机独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效燃烧系统和双出集成排气岐管技术。dvvt技术通过控制进排气门开合的时间，控制空气与燃料混合的比例，达到最佳空燃比，提高燃烧效率，配合7速双离合变速箱，能够改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

综合来看，手握10万左右的购车者，他们的选择确实更为纠结，他们需要的是一台方方面面都能有所顾忌且不拉垮的好车子，并肩前行。让生活的体验提升一个层级之余，而不是将购车从期待变成将就拥有。随着自主品牌在这几年的大力技术发展，不少的购车者也会发现，我们在预算之内，能买到称心如意的车子，确实是有更多了，满足自己定位的车子，也会是越来越精确。