浅析岚图FREE增程版，4.5秒能破百，百公里油耗1.3L，值得选吗？

从造车新势力开始，新能源汽车市场，尤其是自主新能源汽车市场算是彻底开始了从高端往下铺展的新发展顺序。而对于国内消费者来说，是否能接受一台售价在30-40万元区间内的自主新能源车放在前几年通常都会是否定的，可伴随着自主汽车制造商在核心技术方面的崛起，乃至反超，高端自主反倒成了选择不少消费者在新能源市场的第一选择。这里我们所要看到的增程式电动SUV——岚图FREE(图片|配置|询价)增程版，就是这种市场环境下的产物，那到底值不值得选呢？今天我们就来详细解读一下。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

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我外观上，扁平化的引擎舱在岚图FREE增程版的车头显得十分干净，直瀑式进气格栅的中网因为带有一定弧度，而在视觉上产生了一定韵律感，它与大灯之间产生的连接比较自然。同时，前保险杠也采用了多区域的连接设计，导流孔与进气孔之间带有黑色装饰条幅，其留有的纵向制动进气冷却将保证制动卡钳的效率持续。

从侧身上也是如此，岚图FREE增程版的结构均是平直处理，车身面板冲压而成的腰线通过了隐藏式车门把手的上端，在为车身面板带来光影起伏的同时，也让腰身显得愈发自然协调。与此同时，尾端我们看到的了显著的D柱收缩倾向，在通过贯穿式熏黑尾灯、高位保险杠包围以及长鸭尾的流行元素里，D柱的收缩让岚图FREE增程版产生了那么几分轿跑感。

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打开车门进入车舱之内，全液晶仪表盘、液晶触控屏以及副驾驶娱乐屏均采用12.3英寸液晶屏设计，多屏幕的显示组合可以避免不同功能操作下的画面占用，配合AR增强现实导航显示，驾驶人能时刻掌握即时车况与路况信息而不受影响。

同时，车机系统除了能实现实时导航、语音交互、手机互联、远程车联等常见功能外，现在还加入了更多舱内传感设备，它们将帮助车辆在实现的触控与语音识别控制同时，也通过面部识别来解锁车辆、通过手势来完成一些操作，从而避免用车过程中因注意力分散而导致的安全隐患。

当然了，岚图FREE增程版也迎合了当下的智能驾驶诉求，由车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、主动刹车、夜视系统等一系列主动安全系统支持的全速自适应巡航系统，已经可以实现多场景巡航与跟车驾驶。

在乘坐舒适方面，岚图FREE增程版的方向盘与座椅上除了有高级真皮外，后者还混入了翻毛皮材料以改善触感与摩擦力，同时，前排座椅还将支持12向电动调节，并覆盖了加热/通风/按摩功能，配合车载氛围灯、前隔音玻璃、后隐私玻璃以及分区控温空调系统，舱内的静态舒适性可见一斑。

岚图FREE增程版搭载着一套增程式电动系统，它由1.5T涡轮增压发动机、电动车单速变速箱、前后双电机以及三元锂离子电池组组成，其中，1.5T发动机会与双电机组成电动四驱系统，510kW最大功率与1040N·m最大扭矩可以让车辆在4.5秒内破百，并同时保有低至1.3L/100km的NEDC综合油耗。

此外，车辆的前桥使用着以支撑性见长的双叉臂式独立悬架，而后桥则使用着多连杆式独立悬架。工程师在对其进行调校的过程中，保持了弹簧的韧性，这使得其在干净过滤城市细碎颠簸的同时，也可以在并入大弯道或是遭遇连续起伏的过程中，显得稳健而扎实。

与此同时，岚图FREE增程版还获得了一套空气悬架系统的支持。这套空气悬架能够帮助底盘实现上下100mm的大范围调节，这样的调节方式，除了能够让车辆在城市铺装公路驾驶中更贴近路面，带来更出色的车身稳定与舒适反馈。更能在遇到复杂路况起伏之时，实现自适应高度调节以最大程度优化这台增程式电动SUV的通过能力。

总的来说，岚图FREE增程版作为新世代的增程式SUV，其的确是将大厂资源与新势力理念组合在了一块儿。所提供的核心三大件以及空气悬架系统也算是该级别应有的水准，而智能互联、辅助驾驶等方面比较贴合新势力们的高标准，配合在车舱之内的配置系统，整体来看，实力还是比较不错的。