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    想听V12发动机的咆哮?看看这台阿斯顿·马丁DBS吧!

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    新志侃新车2022-03-07

    小排量加涡轮盛行的今天,偶尔一个车系有一台2.5L发动机的车型都已经成为了稀罕事,甚至路虎、奔驰已经将自家的中大型SUV都用上了2.0T发动机,想要一台V12发动机已经成为了一件可遇而不可求的事,这台阿斯顿·马丁DBS(图片|配置|询价)就是为数不多搭载了V12发动机的车型,编辑就以 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe为例带您了解一下。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    远远看一台阿斯顿·马丁,你就能感受出它独特的气场,英国人就是以优雅为主,所以看见它和看见一台兰博基尼的感觉是完全不同的,兰博基尼进攻性非常强,你会想象车上下来的是一个二十多岁年轻小伙,但是从一台阿斯顿·马丁上下来的,一定是不那么张扬,很有底蕴的绅士,这就是一个品牌、一部车带给车主的气质。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    如何诠释优雅?答案就是用更多的曲线来勾勒车身,这台2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe的车身你几乎看不到一条硬线条,这样的曲线交错在一起,不管是视觉上看起来很舒服,也更加符合空气动力学的要求,再加上整车黑化的套件,在这个基础上又带有了一丝神秘。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    阿斯顿·马丁旗下车型的车门都有一个特点,就是车门开启时会向上扬起12度,虽然不及蝴蝶门或剪刀门看起来具有冲击力,但是也算是有着它自己的特点,毕竟这台车本身就不是一台那么主张高调的车型。

    车尾的双边共四出排气在时刻提醒着你,这不是个好惹的主儿,并且在V12发动机的加持下,这个排气也不是样子货,它浑厚的声浪隔着一个街区都能听得到,下部是非常夸张的底部扩散器,这也是真正能起到空气动力学作用的部件。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    如果你有幸能够驾驶这台2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe,但是觉得又太低调了的话,那么找一个人多且合法的地方打开发动机盖加点玻璃水就好了,这个向前掀起的引擎盖不论是大爷还是姑娘都会好奇,吸睛程度不亚于鸥翼门。

    内饰方面,这台车的内饰板很独特,内部不仅仅有超跑都追求的碳纤维材质,还有这种黑色带暗纹的饰板(编辑词穷了,还查不到这是什么材质),看起来就很艺术,并且阿斯顿·马丁官方的宣传也非常有底气,他们提供给你的仅仅是一块画布,里面的“画作”您可以自己来创作,就是在说他们的定制能够满足你的任何要求。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    仪表看起来其实并不是那么优雅了,有点太过于“理性”,少了一些特点,和这台车的调性不太相符,而阿斯顿·马丁原本像是机械手表一样的仪表盘也没有了,有一些可惜。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    并且到了这个级别的车型,内饰中不是Alcantara面料就是真皮材料包裹,就连中控台按键周围的饰板都是真皮材质,让你觉得你的钱花的是值得的,同时这台车采用的是按键式电子挡把,位于中控台正中央,水晶的一键启动按键也很能凸显调性。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    座椅的样式其实有些油腻,编辑以一个年轻人的眼光来看的话,感觉像是一个带有鳄鱼皮纹路的皮鞋一样,是大叔喜欢的感觉,当然不喜欢就定制嘛,总能有你喜欢的样子。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    动力部分,这款车搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机,最大功率为725马力,峰值扭矩为900牛·米,并且排气也是带有主动阀门的,进出小区减少了扰民的情况。与这款发动机匹配的是一款全新后置的ZF 8速自动变速箱,将动力传递至后轮,同时这款车还配备了机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统。此外,提供了GT(GT)模式、运动(Sport)模式和运动+(Sport Plus)模式可选,其0-100km/h加速时间仅为4.0秒,最高车速可以达到314km/h。

    配图为 2022款 阿斯顿·马丁 DBS Superleggera V12 Coupe

    总结:

    结尾还是回到文章开头所说的,现在对于这种大排量V12发动机的车型越来越不友好,已经有些超跑品牌转投插电混动了,所以这种车在未来会越来越少,而这台阿斯顿·马丁 DBS虽说谈不上什么收藏价值,但是有这个V12发动机,它也一定不会让你损失太多。

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