马自达CX-60官图发布，全新平台搭V6发动机，引入国内必火？

马自达在很多消费者的心目中，一直都有着非常鲜明的品牌形象，但是旗下的车型相对主流品牌来说比较少一些。近日，马自达官方发布了全新CX-60的图片，作为品牌旗下基于全新平台打造的SUV产品，新车可能会在2022年初全球首发。

外观设计方面，新车依旧采用家族式设计语言进行打造，进气格栅的造型有所调整，变得更加扁平，并且格栅有着较大面积的镀铬进行装饰，两侧LED头灯组造型线条也更为凌厉，使得前脸的精致感有所提升。

从侧面看，新车的设计风格偏向于饱满和圆润，没有明显的腰线区分。颇具运动感的多辐式轮圈与整车气质相契合，车侧翼子板上的鲨鱼鳍进气口则彰显了其六缸身份。

尺寸方面，根据以往外媒报道的数据来看，全新马自达CX-60的长宽高分别达到了4620x1840x1680mm，轴距为2750mm。这样的表现只能算中规中矩，考虑到马自达的空间设计一直都是比较明显的短板，加上为了向后驱的布局方式妥协，因此对于后排空间的表现不要有太大的期待。

车尾部分，新车的尾灯组造型十分精致有神，内部则是一个钩子的形状，拥有较高的辨识度。此外，新车在后包围处配有尺寸宽大的黑色护板，排气口采用了双边双出的设计，只是在视觉效果方面比较低调了一些。

进入车内，新车采用了比较多的直线线条刻画，Nappa皮革和真正的枫木组件搭配，在马自达车型上首次出现，使得新车的档次感和豪华感显著提升。这不禁让人联想到此前马自达立志要成为豪华品牌的豪言壮语。

全新马自达CX-60基于全新后驱平台打造，根据官方此前发布的资料显示，大平台生产线产品将会提供新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X在内的多种动力版本，包括3.0L直列六缸压燃发动机、3.0T涡轮柴油六缸发动机+48V轻混系统，以及全新的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。

在如今新能源转型的时代，3.0L绝对称得上大排量，再加上马自达SKYACTIV-X压燃技术，动力表现自然是能够满足不少消费者的期待。只是进入国内的话，大概率会保留2.5L发动机+电机的插电混动系统，3.0L的大排量被阉割肯定是板上钉钉了。

从平台上来看，新平台能够匹配全新的六缸发动机，与此前马自达的CX-30等平台有所区别。该车的轿跑版本CX-60 Coupe也在同步研发中，预测将会在一年后与消费者见面，未来基于该平台的新一代马自达6轿车、马自达CX-90等车型也将会陆续上市。

至于全新马自达CX-60引入国内的概率，目前来看还是挺大的。根据马自达目前的产品规划来看，马自达CX-60未来将会在欧洲、日本以及其他市场和地区销售，与马自达CX-50主要投放美国市场不同，因此这款重磅车型或将能够与国内消费者见面。

而近期，马自达在国内的发展状况不容乐观。数据显示，在2月份马自达在国内品牌总销量仅有8047辆，同比下降23.8%，环比1月份的跌幅更是达到了58%。虽然其中有春节影响的因素，但是对于马自达来说，想要在接下来的发展中逆流而上，就需要持续导入和焕新产品谱系，马自达CX-60将是未来重点引进的产品，有着重振品牌影响力的重要作用。