伴随汽车智能化应用场景不断丰富,智能网联汽车安全问题呈扩大趋势。“近年来,汽车网络与数据安全事件频发,主要体现在非授权滥采数据、用户隐私泄露、车辆远程非法控制、汽车功能失效等。一旦大范围联网车辆及数据遭遇攻击、窃取和滥用等安全问题。”在2022年全国两会期间,全国政协委员、启明星辰集团首席执行官严望佳说。
严望佳介绍,当前,智能网联汽车安全主要存在以下难题:智能网联汽车生产制造安全相关标准缺乏统筹协调;智能网联汽车数据安全标准落地实施困难。
严望佳建议,要平衡发展与安全,统筹协调汽车研发、生产、通信、安全监管、信息化等各领域主管部门和业内优秀企业,从汽车设计、电子系统零部件生产、集成、通信、网络、虚拟化等行业领域,形成覆盖智能汽车应用场景下的权威安全标准体系及建设指南。
她认为,要统筹制定智能网联汽车生产制造权威安全标准。加快建立汽车生产制造信息安全体系指导标准,覆盖汽车整车及零部件生产、设计、制造企业的信息安全组织管理、生产制造过程管理,以及新车型的安全功能及特征要求;建立相应的检测评估机制,明确安全风险闭环和漏洞定级标准,对我国境内生产、开发、设计制造的零部件、电子系统、整车,以及境外生产出口到我国的汽车及零部件、电子系统等形成评估、检测、认证、管理机制。
要兼顾创新与安全形成智能网联汽车数据安全标准。着眼标准统一性、协调性、落地性,建设适合汽车行业的数据分类分级标准,特别是在具体场景当中涉及到的身份数据、服务内容数据、信息安全数据等,为车辆数据安全管理提供支撑。建立覆盖各类数据处理活动全生命周期的具体技术标准。(记者 李政葳 梁爽)
来源: 光明网
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