2022款比亚迪宋MAX DM-i上市，增升舱顶设计，售14.58万-17.28万

近年来，二胎家庭越来越多，上有老下有小成了中年群体要面对的现实情况，所以空间就成了选车的硬指标之一。另外，买车除了空间要大，最好还能具有不错的经济性，毕竟这年头生活压力都不小。满足以上条件，我们不防来看一下日前上市的2022款比亚迪宋MAX DM-i，瞧瞧它实力如何，能否让你满意？

2022款比亚迪宋MAX DM-i，全系推出5款车型，售价区间14.58万-17.28万。动力系统搭载1.5L自吸发动机配前置单电机，百公里加速最快7.9秒。同时，增加了一套舒奢一体式升舱顶设计，用于增加车内头部空间。

2022款比亚迪宋MAX DM-i车身尺寸4710/1810/1690mm，升舱顶版本高度1880mm。

前脸部分，采用了家族式龙脸造型，大灯组采用了LED矩阵式设计，看起来精致感不错。前脸左右下方的蟹钳式装点也颇为犀利。高配车型在前车牌下方有个黑色雷达探头，感觉上略显突兀。

车身侧面，线条比较平滑，整体是一个居家的调性，没有特别浮夸的勾勒，反而更耐看。升舱顶版本在车顶上会有一个类似车顶行李盒的造型，这个盒子也下了不少空气动力学的功夫，看起来还是很圆滑的，和车身搭配起来还算和谐。

后尾部看起来饱满有厚重感，同样是简单的样式，尾灯组结构为龙骨式，两个尾灯之间由镀铬横穿。车尾上部有一个不小的扰流板，让它看起来不至于太沉闷。

内饰部分，比亚迪的车内饰一直做的都还不错，这次的2022款比亚迪宋MAX DM-i也没令人失望。在良好的用料之外也有很多科技感加持，自适应可旋转屏幕流畅度和清晰度都很不错的。

全新的Dilink 4.0系统用起来会更加流畅了，在中高配车型上像全速域自适应巡航、交通标志识别、车道偏离预警、主动刹车等都有给到。

空间部分，2022款比亚迪宋MAX DM-i轴距在2785mm，有232和222两种座椅布局。重点说一下升舱顶版本，这套东西的加入确实让车内头部空间提升了一大截，尤其作为六座车而言，进出第三排时身子不用再那么弯着，会从容不少，老人或者孩子会更方便一些。当然了，第三排座椅坐垫还是有点短的，坐起来并不是特别舒服，有进步空间。后备箱很规整，放倒第三排基本纯平。

动力方面，这次的2022款比亚迪宋MAX DM-i全系搭载1.5L自吸发动机配前置单电机，另外还有51KM和105KM两个不同的续航版本。51KM版动力比105KM弱一点，电机功率和扭矩都略小一点。51KM零百成绩8.5秒，而后者则是7.9秒。纯电续航上当然也会是105KM版本更长。

另外，2022款比亚迪宋MAX DM-i还提供了四种不同的驾驶模式选择，分别是运动、经济、标准和雪地，如果再加上EV和HEV模式，这就让它能适应更多的驾驶场景。

最后总结

2022款比亚迪宋MAX DM-i虽然是小改款车型，但整体的变化还是很大的，尤其在空间上更加优化了，同时它的动力和经济性也不差，而且拥有理论上超过1000公里的续航能力，这也让它的实用性提升不少。

最后还是要说点它的不足之处。一是，后悬挂还是非独立式，有点廉价了。二是，轮毂尺寸偏小了，最大也就17英寸。三是，最好能把全液晶仪表给上。