想要开车上路,报考驾照是绕不开的门槛,虽说大家都知道只有通过驾照考试才能拿到驾照,但是依旧有些人保持观望,期待着下一步的驾考改革。
驾考改革往往有两个方向的变化,一个就是降低考试难度,另一个就是增加考试难度,对于广大即将或者已经报考驾照的人来说,自然希望驾考难度能够降低,这也意味着考试通过率大大提高,拿证变得更加方便、快捷。
纵观新时代的变化,道路通行环境越来越复杂,驾考自然会随之变化,不少地区推出了增项改革,就是为了适应复杂多变的道路环境,由此可见,在大方向上不会降低考试难度。

不少人觉得增加驾考难度不公平,在驾考推出的前期,考试项目和流程很简单,那时候的驾照考试往往采用人工审核,考试通过率较高;在科技高度发达的现在,任何一个错误的操作都可能会导致扣分挂科,若是再增加考试难度,势必会影响考试通过率。
这种说法有成立的必要性,但就目前的道路环境而言,驾考难度会一步一步增加,后来者只能默默接受,4月1号后报考驾照,可享受4大优惠调整,事关大车、小车、摩托车。
科目二调整
在任何一个驾照考试中,都存在理论考试和上路实测,其中科目二主要考验学员的驾驶技术,科目二要求比较严格,一些细节上的不规范都可能会导致挂科,为了符合现时代的要求,不同类型驾照下的科目二有所调整。

大车驾照考试,科目二取消了连续障碍和起伏路行驶项目,虽说这两个项目的考试难度并不高,但取消就意味着少出错,提高了科目二的考试通过率。
C2、C5驾照考试,取消了科目二的坡道定点停车、起步项目,这个项目对自动挡汽车考试无关紧要,往后参加科目二考试时,只需通过4个项目,就顺利通过科目二考试了。
科目三调整
库科目三主要测验学员的心理素质和随机应变能力,走到不同的道路或者路标上,需要按照语音播报控制车辆,细心的学员可以一遍过。
大车驾照的科目三考试比较难,整个考试的行驶里程不少于20公里,稍微出错就会导致扣分,为了进一步提高大车考试的体验,相关部门缩短了考试里程数,降低至不“少于10公里”。

小车C证的科目三考试,增加了时间限制,不少城市已经率先推出了“限时半小时”规定,对于符合驾驶规定的考试来说,整个流程下来用不了20分钟,限时只是为了限制一部分车速较慢的学员。
增驾调整
修订版的驾照申领规定中,新增加了一个驾照类型-C6,准驾车型是轻型牵引挂车,虽说是C证中的一种,但是不再C1或者C2的准驾范围之内,但是这个驾照有不能单独申领,需要在C2及其以上等级驾照下增驾。
在C证增驾B2、C2增驾C1、C证增驾C6、和摩托车同级增驾的情况下,将不再设置实习期,上述增驾类型除C证增驾B2之外,不需要重新参加科目一和科目四的考试。

同时约考,连续考试
在一些有条件的城市中,进一步优化考试流程,推出了同时约考、连续考试正常,主要针对小车驾照和摩托车驾照,摩托车驾照可以实现一天拿证,在增驾的情况下拿证效率会更高。
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