
近日,网络上传出消息称,比亚迪汉DM(图片|配置|询价)-i及DM-p车型将于4月10日正式上市,新车此前公布了预售期间为21.68~32.28万元,瞬间引发了巨大的争议,尤其是两款顶配车型一定程度上超出了粉丝的预期,而预售价格和正式上市价格一般会有一定的修改空间,不知比亚迪本次是否会听取呼声进行一定的调整,给消费者以惊喜。反正两款顶配应该也不是走量主力,就算少赚点,也不会亏太多。


在外观方面,新车早已不需要过多的赘述,在此前汉DM车型的基础上,主要对前脸和车尾细节进行了修改,整体设计更加协调,颜值方面应该说有着明显的提升。而在内饰部分新车变化则更小一些,最显著的不同一是全系标配一体式运动座椅,二是高配车型的比亚迪首次加入的抬头显示系统。


在动力方面,新车则全系以139马力的骁云1.5T高效率发动机为基础,DM-i搭载前置单电机,而DM-p搭载前后双电机组成插电混动系统。最终,前者NEDC纯电续航里程121公里和242km,百公里亏电油耗可低至4.2升,综合续航力已经超过1300km,而DM-p车型百公里加速仅用3.7秒,纯电续航里程仍可达到202km,百公里油耗也只有5.2L,参数表现依旧强势。


面临着全球电池原料价格的普涨,一向以价格屠夫著称的比亚迪在汉DM-i车型开始也逐渐承受不住,总体价格有着大幅度的增加,但其实入门配置依旧具备着可以走量的不错性价比。似乎在订单量上也没有特别大的影响,未来能有怎样的表现,非常值得期待。


渝公网安备50010502503425号
评论·0