500，想说爱你不容易！

买V6在乎油耗的就像买911在乎只有2个座位一样。你就不是目标客户。

实车看了，商务版的橙色内饰，审美疲劳，座椅太软了，第一次见这么软的座椅，还有周围的皮革软包，太软了太软了

楼主，在目前看来，新能源没有完全取代油车的可能。1.冬季续航下降2.充电站的不普及，去年五一国庆，大量电车在服务区排队充电3.电池的使用寿命。 而且在这个各大车企放弃生产大排量发动机的年代，宝马的v12成为绝唱，福特还有奇骏的三缸等等，能拥有一台大排量的油车，也格外有年代见证感。 最后，如果你只是工作日上班开，周六周日偶尔出去嗨一下。那要对它的油耗有极高的包容心，或者你的家里有另一台满足日常上班通行的“小”车。 我也很喜欢这车，好好攒钱，争取以后也能成为坦克手

说不在乎油耗的都是骑共享单车的要是不在乎油耗前几年途乐卖40万的时候早就卖爆了，还怎么可能被普拉多27按在地上摩擦如果说开个百万级的车不在乎油耗我信，落地40万的车真没几个敢说不在乎油耗的，那种家里有矿玩车豁车的例外

放心吧，长城好多车都没消息，酷狗，圆梦，H8，400，700，800

说油耗，肯定是个大问题，现在这个车的各种测评都没有，油耗也说法不一。如果真到了12个以上，甚至15个，是够糟心的。但不应该和电动车比，即使到了你说的身边大部分都是电动车，也没有必要比。因为电动车是考虑环保、动力、安静性等等因素而研发的，并不是因为省钱。首先，电动车造价高，同样配置的电动车，本身就贵几万元了；第二，电动车虽然说用电便宜，是你说的每公里3-4毛，但电池的价钱不便宜，等换电池时，你省的油钱，又要了一笔，好几万，将近十万，你一年能省1万油钱吗？第三，万一开上几年要卖，电动车是最不保值的，没人买电动车的二手车，所以非常便宜，又赔几万。综合下来，电动车省油，纯电车根本就不烧油，但并不省钱，甚至更费钱。所以，要是为了驾驶体验，安静，动力比较冲，这些优点，又有安装充电桩之类的条件，可以买电动车，甚至纯电车。但要是说省钱，那是不可能的。你四十万买个特斯拉，绝对不会比四十万的汽油车省钱，甚至会更费钱。而且，同价位的纯电车，绝对配置赶不上同价位的油车，同价位的混动的也赶不上汽油车的配置。北上广这些大城市，如果摇不到号呢，买个绿牌车也是没有办法。喜欢这样的安静感，买个纯电车也可以。但一定得做好心理准备，它不省钱，这是有数据的。两种动力，两种享受方式，还有为了能源、环保等等，可以做出选择。但唯独说省钱，拿每公里3-4毛，和每公里一块多钱，这么比，就有问题了。

我也是已经定了车的准车主，长城已经把我们的耐心磨完了，500已经对我没有什么新鲜感了，对500越来越不信任了，打算退定。

你这样的主能开个坦克300都已经是福气了

打算换台SUV，从去年下半年到今年一直在看车试驾，凯迪拉克XT6，宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC，探险者，领克09，昂科旗，沃尔沃XC60，大众途昂和揽镜都试了个遍，最后权衡再三锁定了探险者，目前坐等新款探险者上市老款降价，说实话新款外观内饰着实爱不起来。没曾想前两天一个偶然看到长城四儿子店有坦克500的实车，于是好奇去看了一下，说实话无论外观还是内饰，还有配置用料及装配工艺确实不错，各方面也符合我的要求，一番摸索下来又让我心潮澎湃，也瞬间在探险者和坦克之间纠结起来。现在最担心的就是坦克自主三大件的稳定性和油耗的问题了，我不相信车评的任何言论，只想听真实车主的用车感受，于是打算将换车计划继续延迟待500正式上市，因为真心不想当白鼠

摆正心态，坦克300都得18+的油耗，500想17内？你想太多了。。。买得起车就烧的起油，天天打着算盘加油的主儿，还是隔壁看看电动车吧

主要是交不了车，油耗其实不用纠结。假如百公里15升油，开别的车百公里按10升算，百公里差5升，一年跑两万公里，多烧了一千升油，按九块钱算就是九千块钱，还可以接受吧

讨论最多的还是油耗..为啥这么担心油耗就是因为500的价格太亲民！让本来买不起进口大排量的车主能体会到大排量的乐趣！试问一下买得起大排量进口的车主在乎油耗吗？真要那么在意油耗就别考虑这种车！

买两台，一辆新能源上班，一辆越野上山

你咋还记得h8呢 坦克300和h9 h6咋一个都不提呀 我们是考虑到这些成功的车型 才决定支持500的

没看明白你想表达什么？

买任何车，都不要算油耗检车保险这些硬开支，哪个车没有？你在买之前就都知道的。

你所谓的市内通勤能到15-17，怕是上下班堵的和孙子那样才行，中国大多数城市是没那么堵的，油价不是一直稳定最高价，会降下去的，所以你说市区通勤一公里一块钱是差不多的，1块5完全就是危言耸听了。

说的非常在理！

老兄 其实买油车就不用计较油耗了 买之前你肯定做好心理准备了啊 你看看我的油耗 你就心里平衡了 哈哈