悬念即将揭晓，国产X5即将上市，除了售价还期待什么？

终于，面对凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯甚至是红旗、蔚来等的围追堵截，宝马成为了BBA中最先坐不住的那个。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

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也是，毕竟在现在的本土化产品矩阵中，X3怎么看都没有一丁点的旗舰气质，走量还行，拼地位差了点意思。当然，从用户角度来说，一款车型的国产化落地总是举双手赞成的，没人想等新车漂洋过海的时差，也没人想付更多的费用，总之，X5的国产化，某种程度上算是达成车企和用户双边的期望，而这个期望，马上就要来了……

31号正式上市，莫着急

根据官方信息，宝马X5(图片|配置|询价)L正式上市时间，被钉在了本月31日，也就是月末最后一天，距离现在不剩几天。当然，对于这款至今为止BMW产品序列中国产化定位最高的产品，现在能让吃瓜群众最为上心的肯定是价格，毕竟国产化三个字本身就意味着成本的降低，“上车”也能更轻松一些。

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不过，对于价格这点，不到最终产品发布总是存在太多变数，就比如X5L国产化落地信息刚刚冒头时，50万价格是不少人的期待，而随着时间的临近，55.8万元的价格又成了很多网络和小道消息的“实锤”，与其对其最终价格各种猜测不得其解，还不如看看在产品上的期待，对吧？

3.0T，加长轴距，有点违和？

在国产X5L上最吸睛的两个点，一是3.0T六缸发动机的延续，其二就是加长轴距带来的空间上的诱惑，不管是前者还是后者，对一款定位在50万+的高端产品来说，都是不可或缺的关键，有所提升，当然拍手叫好。

但如果仔细思考一下的话，其实把握这两个点之间平衡的难度之高，超出了大多数车企能够把控的范畴。原因倒是也简单，轴距加长，显然会带来舒适性和空间感上的提升，但不可避免地，整备质量提升和车辆动力学上不少指标会有劣化，宝马品牌一如既往强调的操控或许会有下降，3.0T版本最终加速时间从5.5s延长到6s就是一种证明，选择题如何做，值得让人期待。

科技这道题，怎么解？

这第二个比较让人好奇的点，就是现代和科技，虽说宝马在BBA之中对这点强调性也多有表现，但相对同级别的奥迪还有奔驰，似乎总是差了一点激进和向前。而进入国产化之后，这点矛盾被再度放大，毕竟大块头的XT6现在也知道把科技作为自己的杀手锏。

而在宝马X5这边根据此前车味auto的文章，不出意外，其内饰设计以及整体功能总体来说还是照搬了现款进口X5的配置，经典悬浮式中控屏幕还是主打，即便是在海外已经有所曝光的中期改款X5进行的一系列升级也无缘这次的国产版本。所以，今后国产X5L在科技属性上向哪个方向升级，颇为令人好奇和关注。

不过，好在以现在宝马X5在豪车市场中的地位以及产品号召力，现在国产X5L并不需要做选择题，当然也不需要如宝马iX一样上来就在座舱中放一个大招，灵感可以慢慢寻找，坚持“传统元素”不出错，总是挑不出毛病的。

品车识味：

考虑到去年宝马X5在国内销了5万台之多，比奔驰GLE的4.7万台以及保时捷卡宴的3万台都要抢眼不少，即将上市的国产版X5L基本可以成为一个新的销量增长点，当然，这同时也达到了BBA近几年一贯采取的下沉和亲民的路线。那么对于价格以及现在及未来面对问题的解法，还是让我们静静等待上市发布会的到来吧。