腾势高端MPV信息曝光，比亚迪向高端品牌突破的野望！逆势而上！

随着腾势品牌独立开来，比亚迪才真正意义上地启用了这个原属于奔驰控制的新能源汽车品牌；而且比亚迪在4月3日宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，这也将会使得比亚迪更加注重旗下所有品牌的梯次定位，更重视腾势高端品牌的打造，或许腾势将成为比亚迪突破高端汽车品牌的重要旗帜。简单归纳几点跟大家探讨探讨：

腾势汽车

一、独立于其他子品牌的腾势

腾势，这个品牌自成立以来有点“爹不疼娘不爱”的感觉，从一开始气势如虹，到最后苟延残喘，曾几近烂尾的汽车品牌；从2021年12月25日，比亚迪从戴姆勒集团手上回购了40%的腾势股权后，绝对控股了腾势这个品牌。随着腾势汽车销售服务公司证照正式下发，意味着腾势品牌独立构建开启布局了。

腾势高端MPV谍照

简单的总结就是：

1，腾势将会是承接比亚迪中高端车型，今年内将发布的三款车型为：高端MPV、中大型SUV和中型SUV；也就是说腾势所布局的车型比现有比亚迪在售车型高一个级别，这也是最简单直接与比亚迪现有车型上区分开来的。

腾势高端MPV谍照

2，独立的销售渠道，腾势销售事业部总经理赵长江在微博上也表示了，腾势的销售渠道会重新建设，不再有在奔驰店里寄售那种情况发生了；在此可以大胆预测一下：腾势估计会采用造车新势力的商超体验店+交付售后中心+全流程在线销售+高端服务等渠道布局模式。而对于一个品牌能否构建成功，独立的销售渠道是至关重要的因素。腾势官方已经宣布：腾势汽车将会在北京车展中独立品牌展出，将会开发腾势新的APP，优化品牌logo等，这也是腾势品牌独立后对细节上的坚持。

腾势高端MPV谍照

3，更加高端的服务，腾势在做独立渠道之时，也是为了满足中高档用户的汽车服务、社交服务等需求，直白的说就是现在买车不单纯买个车身，更为了享受到良好的售前售后服务和车企品牌带来的社交效应，这方面造车新势力给了传统车企一个很好的示范性作用。对于腾势汽车的老客户来说，腾势汽车独立的一大好消息，就是新腾势将会给到相应的购车、用车、服务等方面的政策安排，不会再有奔驰店里维修的尴尬场面发生了。

腾势高端MPV谍照

二、全新的腾势高端MPV

对于一台想要做到不再有司机感的高端新能源MPV来说，在动力组合上配备、驾驶稳定感、加速能力、行驶静谧性、上下车便利性、乘坐舒适性、座舱的智能化水平等方面，都要有很出彩的产品亮点；腾势高端MPV虽说目前官方披露的信息比较有限，但是总体上可以分析如下：

腾势高端MPV谍照

1，全新的腾势高端MPV定位为中大型MPV，采用2+2+3的座位布局，15cm的离地间隙，标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎、第二排的双智能屏、大动率手机无线充电加充满提醒等配置，兼顾娱乐模式、会议模式等智能化和数字化座舱方案，在行驶静谧性和上下车便利性、乘坐舒适、娱乐性等方面上，腾势高端MPV确实做了多重考量。

腾势高端MPV谍照

2，双动力模式

腾势高端MPV车型有EV和DM（插电混动两种版本，也配备四驱和两驱系统）等两种动力组合，其中EV版本不用过多赘述了吧，采用了EV高压技术，在高能量密度的刀片电池、8合1集成式智能前驱总成、宽域热泵空调、电池智能热管理系统等软硬件的配合下，在保留加速性能上，实现冬季续航里程提升。而DM版本在采用超高热效发动机和EHS电混系统结合，高度集成了双电控、双电机、减速器、离合器等硬件，可以实现超过600Nm综合扭、矩1000km的综合续航。

腾势高端MPV谍照

针对国内多种复杂路况，腾势高端MPV配备了经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，可以说一台MPV确做到了SUV应该有的驾控能力。面对极端路况，都能从容面对。

腾势高端MPV谍照

写在最后：随着比亚迪技术不断加持和腾势品牌的声量快速增长，作为高端品牌定位的腾势汽车或将成为比亚迪在高端汽车市场冲锋陷阵的头牌，而从目前发布的信息来看，腾势高端MPV确实足够吸引消费者的关注。在被众多汽车人认定为中高端MPV 市场爆发第一年的2022年，腾势高端MPV将要面对的挑战并不小，就让我们拭目以待其产品表现吧。