保时捷向中国车主道歉，但该原谅吗？

4月30日，保时捷中国汽车有限公司正式发布了一则通告，通告中提及了关于近期保时捷官方将相关车型的电动转向柱由电动私自变更为手动调节的事件，下面一起看看事件的始终。

在通告中，保时捷中国有限公司首先向广大车主表达了真挚的歉意，然后将整个事件进行了回溯。首先，保时捷中国明确提出整个事件是由于2020年以来，全球半导体产能短缺同时新冠肺炎疫情严重，导致电动转向柱的芯片紧缺，因此为了按时完成交付，保时捷中国对电动转向柱进行了手动调节变换的操作。

同时，与相关车主沟通后，保时捷向车主通知说后期如果芯片产能供应的上，将会对手动调节转向柱进行免费更换，但是后来经过保时捷多方协调，发现产能何时能供应的上还无法得到准确保证，因此也就取消了免费更换的操作。

因此保时捷又采取了下一步操作，即无法更换的车主将会对其提供2300元的代金券补偿。但实际上这一选装的价格在4S店的价格是达到了3万多元，这与2300元的代金券补偿想去甚远，这很大程度上成为了众多车主内心难以接受的实际原因。

据了解，此次对电动转向柱将其变换为手动调节的车型包括了在中国销售的主要车型，主要是保时捷帕拉梅拉，保时捷卡宴，保时捷Macan、911以及Taycan等车型。下一步，保时捷总部与保时捷中国将会对该事件成立专门的工作小组，小组将会与相关经销商进行联合工作，共同协商相关的解决方案，争取早日解决该事件。

实际上，根据相关消息，保时捷总部在国外采取的对策与中国是两种做法，首先补偿的价格就有出入，国外是根据零部件的实际价格进行补偿，其次，由于是芯片紧缺，国外车型除了芯片其余相关部件都有安装，但是到了中国除了芯片紧缺，电动转向柱的其余部件都直接变更为手动调节。而国内外采取差异化对待这才是广大车主内心难以平衡的重要原因。

针对这一事件您觉得保时捷品牌的做法可取吗？小编认为保时捷这种做法无异于自取灭亡，此前已经有众多品牌为其提供了前车之鉴，但保时捷好像并没有重视起来，我们也只能说保时捷在中国的未来之路且行且珍惜吧。