奇瑞瑞虎8 PRO售12.69万元起，5座和7座布局，1.6T和2.0T两种动力

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

奇瑞被称为自主品牌中的“理工男”，多年来坚持正向研发，在发动机领域取得了多项技术成果，而近几年奇瑞汽车最有代表性的车型就是瑞虎8这款SUV，后来瑞虎8 PLUS的推出，和瑞虎8形成了一套漂亮的组合拳，到了现在瑞虎8系列又有新成员上市了，它就是瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)，那么它面对同价位选手有没有竞争力呢？

瑞虎8 PRO

最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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奇瑞瑞虎8 PRO，官方指导价格为12.69-17.19万元，定位是中型SUV，这个价格区间竞品车型有哈弗第三代H6、长安CS75 PLUS等，也会对本田XR-V、缤智、日产逍客、大众途岳等合资SUV进行降维打击。

从瑞虎8 PRO的外观来看，奇瑞设计师的水平是有所提升的，车头厚重，前脸采用了大尺寸的进气格栅，并且两侧有着斜条状的LED灯带，视觉效果很不错！大灯怒视着前方，全系使用了LED光源。（注：配图为2022款 290T 两驱风暴版 7座）

整车长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm，轴距在中型SUV中比较一般，车身轮廓和瑞虎8以及瑞虎8 PLUS是相同的，虽然没有特别硬朗或者凌厉的线条，但足够的简洁耐看，黑色轮眉增加了些力量感，轮毂样式很好看。

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最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

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采用了时下很流行的贯穿式尾灯，乍一看和第三代哈弗H6的设计很像，但仔细观察还是有一定不同的，鲜红色的LED光源点亮后很迷人，另外瑞虎8 PRO的1.6T车型为双边两出式排气，2.0T车型则是外露双边四出式排气，尾标分别为290T和390T。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用到了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，中间部分还应用了镀铬饰板，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏组成的一体式联屏和精致小巧的电子挡杆提升了高级感，车机系统支持语音识别、车联网、OTA升级等，还配备了索尼音响，对喜欢听歌的朋友来说很不错。

瑞虎8 PRO入门车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等，从次低配车型开始，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、可开启的全景天窗、电动感应后备厢等。

中配车型拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅加热等，高配车型又多了前驻车雷达、倒车车侧预警、前排座椅通风和按摩等等，整体配置水平比较高。

瑞虎8 PRO提供了5座和7座布局，来满足不同消费者的用车需求，身高1.77米的体验者坐在第二排，无论头顶还是腿部空间都很宽敞，座椅软硬适中，保障了很好的乘坐舒适性，而第三排作为成年人短途应急或者身材娇小的女生和孩子乘坐没问题，但成年人长途乘坐的话容易累。

满载7人的情况下，后备厢和大部分7座SUV一样，装不了多少行李，但要是把第三排座椅放倒，后备厢够深够大，再把第二排座椅放倒，平整度很高，自驾游直接就是双人床，拉些大件的物品也相当给力。

动力方面，搭载了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.6T最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，2.0T最大功率达到了254马力，最大扭矩为达到了390牛·米，与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，2.0T高配车型还配有适时四驱系统。

奇瑞汽车的1.6T和2.0T发动机从参数上来看都很抢眼，如果只是一般家用，1.6T完全够用，加速有着比较强的爆发力，要是对动力有更高要求，肯定是2.0T动力表现更出色，深踩油门可以带来一定的推背感，而且动力输出源源不断底气十足。

总的来说，奇瑞瑞虎8 PRO这款SUV的外观漂亮，配置齐全、空间充足，动力方面也能让人满意，无论是面对同价位的国产还是合资SUV，在我看来都有着很强的竞争力。