豪华MPV威胁增多，别克推出GL8世纪，比“雷尔法”还科幻

豪华MPV威胁增多，别克推出GL8世纪(图片|配置|询价)，比“雷尔法”还科幻

销量可以体现出一款车型的市场认可度，在国内MPV市场，看似五菱宏光是神一样的存在，实际上这款车严格定义并不算MPV，而是比较非主流的微面架构车型。如果剔除五菱宏光，那么真正的销量王其实是别克GL8，尤其在公务接待用车方面，别克GL8几乎没有对手。但是从去年开始，能明显感觉到其他品牌也在发力MPV领域，丰田引进了赛那，本田奥德赛和艾力绅都要完成大更新，就连一向低调的韩系领域也引进了北京现代库斯途和起亚嘉华。

自主品牌同样没闲着，尤其在高端MPV圈子里越战越勇，比如岚图梦想家预售热度不低，比亚迪开发的全新腾势D9也很有看点。总之别克GL8已经能够感受到更多的威胁，显然需要新增版本，最近别克汽车预告了全新的GL8世纪century，这是别克GL8衍生出来的新系列，和艾维亚是有差别的。

虽然外观预告图还是遮遮掩掩，很难看出具体的细节，不过整体风格和去年亮相的别克概念MPV非常相似，继承了大量的概念设计语言。车头前脸已经确定是更大尺寸的进气中网，而且搭配类似凯迪拉克的泪痕大灯，整体辨识度会大幅度提升，就连车标也要修改，三个子弹头logo有可能会去掉圆形边框。

该车型尺寸定位预计会在普通别克GL8的基础上拉长，预测轴距达到3130mm。在尺寸更大的情况下，内饰反而做了减法，因为首批内饰预告图明显就是2+2座椅布局，这种设计就是为了追求极致的后排大空间。后排直接形成了两个独立的航空头等舱座椅，就算想平躺着享受旅途也没问题，前后排中间有豪华装修隔断，而且中间采用了镶嵌式升降大电视。

目前比较难以确定的是动力系统配置，如果这款别克GL8世纪century继续采用燃油动力，那就不太可能引进通用大排量发动机，2.0T发动机依然是比较适合中国市场的排量，预计最大输出可以达到237马力，而且有可变缸技术加持，燃油经济性可圈可点。

其实更值得期待的是全新奥特能平台电动技术，比如要是采用凯迪拉克lyriq全新SUV车型的平台配置，让这款全新MPV产品定位在新能源领域，那么在大城市高净值消费人群里会有更强的吸引力，可以上绿牌，而且不限号，使用便利性会大幅提升，性能表现肯定会比2.0T燃油发动机提升一个档次。

问题来了，你觉得别克GL8世纪会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。