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哈喽大家好，我是李昊晟，大家都叫我日天。这次的淘车作业来自咱们杭州站。一来我本人全程参与了这次淘车，二来我和车都在杭州，所以首台星脉的内容分享就义不容辞了。
这次的淘车回过头来看，过程其实还蛮曲折的。我们的VIP老客户J先生想要买一台高配的路虎星脉，自己在网上筛选了几台意向车源，随即找到我们上海的淘车顾问进行下单，准备挨个研究。
在上海的车源还好，上海站的同事可以直接去摸排，但候选车源中的这台是在杭州，同事就委托我来进行车子的初检和车源补充。彼时我们正在为浙江站淘车业务的重开做准备，这台星脉自然而然就成了打开局面的第一单。
由于这台车的上家是寄售在车商这边的，我们就约到了一个维修店见面看车。第一步自然是初检，手续是要确认的重点之一，但了解下来发现。因为车子是寄售再加上贷款抵押，车商这边只有行驶证照片，所以还需要花时间进一步挖掘确认。这个情况反馈给淘车顾问和客户后，考虑到人和车都已在现场，且目标车型也仅此一台，还是决定先继续进行车况检验。
好在初鉴车况还不错，虽不是顶配，但是作为高配的SE版本配置还算丰富：空气悬架、英国之宝音响、座椅加热，基本该有的都有了，初试功能无异常，一些瑕疵也做了图文记录。随即回店进行车况报告，等待顾问和客户的进一步沟通确认。
在此期间呢我也没闲着，去市场上进行了拜访，为我们浙江分库补充了一些弹药，感兴趣的老板们可以移驾我们爱车的诺诺微信小程序好车库浙江库板块进行浏览。
沟通完初鉴结果后，没等太久就收到了客户二鉴的申请，随之而来还有我们淘车部门的主管李祥，亲自把关这台车的二鉴，同时也为我们杭州站同事进行实地拓展教学，为后期深挖杭州市场做准备。
因为涉及的项目很多，整个二鉴过程还是比较漫长的，除了要对车型进行甄别确认，还要对车况进行更为深度的鉴定，核对瑕疵，升台架检查底盘有无异常等。我们二鉴前期也会组建一个和客户的沟通群，方便我们在二鉴期间做图文、视频等的实时沟通，真正做到多对一专属服务，让客户足不出户即可身临其境的感受到车子的状态。（图片仅截选部分记录）
二鉴中发现了冷却液水管存在渗水问题，在我们的努力下，车商答应承担维修，消除当前隐患。其他的车况和初检差异不大，再次进行了瑕疵的核对，并一一告知客户。
二鉴结束回到车商店里准备合同签订，需要车商承诺此车为二手户时，他们却犯了难。我们先前经过多方的查证挖掘，此时也有了结果，找到了产证抵押照片，上面有其它转移记录，结合经验判断，里面有多的车商迁转痕迹在。
这种情况下我们肯定不会签订合同，当务之急就是如实和客户汇报情况，沟通下来客户决定还是买吧，车况没问题就行。遇上这种事情，我们作为中间参与者，始终站在客户角度，最终还是和车商拉扯了一部分车价下来，作为补偿给到客户。
如果此时遇上这种情况的是没啥经验的个人客户，没有想那么多，那签完合同，车商把利害关系撇清后，消费者自己必然是处于弱势地位的。这也是我们淘车业务保障客户利益的实际体现，交给我们把关，您放心买就是。
后续就是车辆回店做常规的检查、路试，出具修整报告。J先生也根据我们质检清单的建议，自选了一些整备项目，让自己后期使用更舒心一些。
不过由于最近众所周知的原因，客户当时所在区域还处于封控管理，证件无法寄出没法办理手续，我们暂时帮客户办理了杭州周转指标，静待解封后提车，整个过程真的是一波三折。
最后的最后，希望一切快快好起来。珍惜当下，保持健康，Peace & Love。末了放些图片给大家欣赏下吧。
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