铃木新车信息曝光，1.4T还配四驱，重返国内还会有人买单吗？

虽然退出中国市场已经有将近4年之久，但对铃木念念不忘的人应该还是不少，这也可以理解，毕竟这个品牌曾经在国内市场征战了数十年，在那个汽车较为昂贵的年代，铃木小车凭借着相对亲民的价格以及节油经济性圆了许多家庭的购车梦，对中国汽车工业的贡献也非常大。可惜的是，在中国消费者的需求从“小”向“大”空间转移时，铃木依然坚持在自己的小车领域，销量不济最终导致它黯然离场。

不过造化弄人，在这几年小车在国内市场又重新翻红，宏光MINIEV等微型车成为市场的顶流，不免总让人想到过去的小车之王铃木，而且凭良心讲，铃木旗下的车型可靠耐用品质方面有口皆碑。原以为从此跟这个品牌再无缘，再近日我们发现铃木在今年3月申报了一款全新S-CROSS(图片)的外观专利信息，而这似乎也释放出了一丝信号，铃木有可能上演二进宫？

可能大家对这个名字并不怎么熟悉，但说到锋驭应该还是会有些印象，S-CROSS算是锋驭的迭代车型。所以在整体设计上，S-CROSS看起来还是会更显得年轻化一些，前格栅尺寸更大，并且使用了矩阵式LED大灯组。车侧可以看到黑色的轮眉，前后包围也更为厚重，显得更为野性。

内饰也是最为普通简单的设计，但难得的是提供了中控悬浮式屏幕，搭配下方的一些物理按键，实用性方面不会差，而且车辆还提供了车道偏离预警、交通标志识别、盲点监测系统等配置，只是对于追求科技氛围感的消费者来说，S-CROSS可能会稍稍有些落伍了。

在尺寸上，新车的长宽高分别为4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm，定位小型SUV级别 ，放在当下依然不算大。

动力算是这款车的亮点，过去铃木从未在国内使用过涡轮增压发动机，而新车却使用了1.4T涡轮增压发动机， 并且带48V轻混系统，最大马力131Ps，匹配6MT、6AT变速器，顶配还搭载了ALLGRIP智能全时四驱系统。

铃木S-CROSS在设计上面相对过去的版本确实要年轻许多，有不小的进步，还首次使用了涡轮增压发动机，但话又说回来这款车放在整个大环境综合竞争力还是没有太多优势，未来如果真的能引入国内，消费者是否愿意买单还真的不好说〜