全新铃木S-Cross海外实拍，外观内饰双升级，搭1.4T+48V轻混系统

随着市场主体向年轻化发展，各色新车也呈现出多元化趋势，跨界车型成为新的行业热点。近日，铃木S-Cross(图片)的全新车型在海外曝光，引发不少网友关注。值得一提的是，新车还在国内申请了外观专利信息，预示着已经推出中国市场的铃木，是否要卷土重来？结果虽暂未得知，不过这款新车的一些信息，还是值得我们关注的。

外观设计方面，全新铃木S-Cross的整体设计显得年轻很多，前脸部分将中网尺寸进一步加大，同时还以熏黑式网状结构填充，整体气场得以增强。上方一条粗壮镀铬饰条贯穿左右，不仅强化视觉延伸性，同时也凸显出中间铃木LOGO辨识度。分体式大灯组内部LED光源为点阵式布局，在开启之后具备较好照射效果。下包围注重打造层次感，中间为镂空式设计，两侧则是以黑色饰板覆盖。整体看来虽谈不上惊艳，但也还算耐看。

侧面来看，全新铃木S-Cross属于典型的跨界风格。简单线条勾勒出较好俯冲姿态，车窗周边在黑色元素点缀下更显犀利。中间一条上扬腰线很是抢眼，侧裙处内凹式结构更显立体感。黑化轮眉配合旋风式轮毂展现越野属性，轮毂样式还会提供更丰富的选择。

尾部方面，全新铃木S-Cross层次分明，呈现上窄下宽布局。贯穿式尾灯组不仅尺寸可观，同时两端造型比较硬朗，开启之后易被觉察。下包围区域以黑色与镀铬饰板填充，起到较好的防护作用。

内饰配置方面，全新铃木S-Cross则是注重实用性。其整体布局比较简单紧凑，三幅式多功能方向盘堪称亮点，转型精准性不必担心。覆盖材料与缝线处理都较为考究，挡杆造型也很是小巧精致。不过该车科技氛围差强人意，液晶仪表并非是全液晶规格，保留传统机械指针。9英寸中控屏幕不仅尺寸不甚突出，周边还有大面积黑色边框，加上许多按键与旋钮，并没有跟随时下的触屏化设计，这一点还是略显保守。

尺寸方面，全新铃木S-Cross的长宽高分别是4300/1785/1580mm，轴距为2600mm，虽然数据比上一代车型略微增加，但在同级对手之间并不占优势。其前排驾驶位活动范围稍显紧凑，观察视野存在一定局限性。不过该车在装载能力上还算不错，后排座椅能够灵活按比例放倒，后备箱两侧还预留出储物格，可以满足日常家用需求。

动力方面，全新铃木S-Cross搭载1.4T涡轮增压发动机，同时匹配48V轻混系统，迎合当下新能源发展潮流。其最大功率达到96千瓦，峰值扭矩则是235牛·米，坦白说数据中规中矩吧，在传动系统上提供6速手动与6速自动变速箱可选。为了满足部分消费者对性能的偏好，个别车型还能支持AllGrip 4*4驱动系统，拥有着更为强悍的动力表现。未来该系列或许还会推出混动版车型，应用丰田THS技术，吸引更多消费者的注意。

总结

众所周知，铃木在之前已经宣布退出中国市场，至于铃木会不会重新进入中国市场，目前还没有消息，不过铃木在国内为铃木S-Cross申请外观专利，显然意味深长，如果不是为了重返国内市场做铺垫，有网友分析，铃木可能是担心国内车企逆向开发，个人认为多虑了，如今的自主品牌在设计层面，进步可以说是突飞猛进，外观设计已经成为它们的核心卖点之一。至于真实的原因，我们拭目以待。