新能源车自燃频发，到底什么样的电池才足够安全？

最近不少新能源车发生自燃的事件，似乎又将电池的安全问题推到风口浪尖，而且涉及的还都是知名品牌。说实话，现在新能源车增长速度飞快，渗透率也是不断上升，大家不妨看看街上跑的绿牌车是不是越来越多？同时不少人都是第一次拥有新能源车，对于这种新鲜事物自然是有不少不了解的地方，尤其电池安全这么敏感的话题，很容易就会被带偏节奏。

事实上，对于安全问题的担忧，其实厂家比用户是更加看重，毕竟这可是关乎到品牌声誉以及将来的销量情况，肯定不能敷衍了事。所以我们能看到，很多国产品牌在这方面的投入研发是越来越大，比如说作为“国家队”的岚图就是其中之一。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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多数电动车的自燃，都是由于电池系统的热失控，不得不说这电池可有点娇气，一会儿怕冷，续航会变差，一会儿怕热，有可能就发生起火燃烧等情况。所以岚图第一步要做的，就是将这种万一发生的热失控给控制住，比如它用到了行业首创的“三维隔热墙技术”，重点就是强调它拥有全方位的阻碍热量传导的能力。

可以发现，岚图FREE(图片|配置|询价)的每个电芯都采用了单独的三维立体包裹设计，当某个电芯单体发生热失控的时候，该技术能够尽量避免波及到周围其它电芯，从而防止电池包发生热失控，说白了就是将热失控控制在最小范围，不会让某一个点的失控来波及到全体，尽可能将失控范围减到最小。

电池除了怕热，还怕突然而来的碰撞，如果撞击力度很大，不光会让车身受损，更重要是的是电池受到挤压会引发安全问题。所以岚图做的就是把车身强度提上去，在车身的重要部分用到了1500Mpa的超高强度钢以及2000Mpa的热成型钢，这已经是汽车材料用到的最高强度的材料之一了，可以分解和吸收碰撞力，从而保护电芯安全，而这只是岚图为电池包设置的五层安全保护之一，其中还包括了电池包的高强度框架等安全屏障，可以说从车架到电芯，每一层都有保护。

电池安全既然如此重要，那么如何避免也是关键之一。现在汽车进入到电气化时代，尤其像岚图FREE这样的新能源车身上，都有数不清的传感器，这些传感器的作用就是实时监测数据，比如说BMS云端卫士，可以时刻监控着电池的温度、电压等重要数据，一旦发现异常就会对其进行限制或者其他处理，而且这系统还能尺寸更新学习，比如说根据快充、慢充、停车等场景，通过大数据的积累来对电池异常情况，进行提前预测和预警，这样一来就能在电池安全出状况之前给制止住。

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总的来看，岚图为了让一颗小小的电芯得到保护，用到的方法可是全方位的，从车身结构到提前预防，再到发生热失控之后的处理，无疑都在它的“预测”当中，大家也不要觉得现在报道的自燃事件多了，就对新能源车失去信心，凡事都在往好的方向在发展，相信随着电池在材料以及结构上的不断突破，咱们路上跑的新能源车会越来越安全。