搭载德系最强1.5T发动机，全新速腾来袭，A+级市场谁能迎战？

对于A+级轿车，空间上既可以满足全家出行的需求，车身长度又没有B级车的相对“难以驾驭”，再加上相对亲民的价格，越来越多的成为国内销售者的选择。而在A+级轿车领域，有一款车一直处于细分市场的前列，那就是来自德系的速腾(图片|配置|询价)。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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在今年6月份，2023款速腾上市，指导价12.79万-17.29万，我们体验了17.29万的速腾 2023款 300TSI DSG卓越版（后文简称速腾），其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。

外观方面，速腾采用“浩瀚星际”的设计理念，看上去比较前卫时尚。前脸，采用上下分体式进气格栅，上进气格栅其间横向贯穿双排镀铬饰条，搭配上下点阵式镀铬饰条，整体辨识度是比较高的。两侧大灯组，与进气格栅接在一起，富有整体感；其中两侧C型日间行车灯，在点亮时，给人不错的科技感。

车身侧面，锐利的腰线，从车身A柱延伸至车尾，衬托出车身的修长和动感；而且腰线略呈现上扬之势，给人蓄势待发之感。车窗外延采用镀铬饰条进行勾勒，看上去比较精致。造型时尚的五辐轮毂，进一步为车辆增添了动感属性。车身尺寸方面，全新速腾的车身长宽高分别是4791mm、1801mm、1465mm，轴距达到了2731mm，180cm的体验者坐进第一排头部空间超过了一拳；保持第一排不动，坐进第二排，腿部空间超过2拳，头部空间近一拳，而且第二排乘坐3个成年人也比较宽松，整体乘坐空间是不错的。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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车尾，两侧尾灯组造型简约，内部呈现“X”星芒元素设计，兼顾了豪华感和精致感，点亮时具有不错的辨识度。一体式的尾部镀铬饰条，将后保险杠与双排气管装饰融为一体，彰显简约之美的同时，动感十足。

进入车内，环抱式中控台看上去比较精致时尚。三幅式多功能方向盘，支持四向调节，而且采用皮质包裹，握感舒适。12英寸悬浮式中控大屏，拥有1720*860的分辨率，配合外围镀铬效果喷漆边框，彰显时尚个性。智能互联方面，全新速腾搭载第三代信息娱乐系统CNS 3.0，支持在线导航 、语音交互、车内Wi-Fi、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、APP connect无线投屏、地图双屏显示等诸多功能，整体人机交互比较智能流畅。

内饰风格，可以有棕、黑、灰色三种风格可选。辅助操控配置方面，全系标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术。其他配置，还搭载了可开启全景天窗、液晶仪表、6扬声器、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式，整体配置比较丰富，完全可以满足家用。

动力方面，全新速腾搭载四套动力系统：1.2T+5挡手动变速箱、1.2T+7挡双离合变速箱、1.4T+7挡双离合变速箱、1.5T+7挡双离合变速箱。其中1.5T涡轮增压发动机，大众中国区首次采用的EA211 1.5T第二代发动机，最大功率118kW，最大马力160匹，最大扭矩达到了250N·m，整体动力是比较强劲的；7挡双离合变速箱，换挡迅速且平顺，整套系统的传动效率是比较高的，官方标定的零百加速成绩是8.8秒，WLTC百公里综合油耗是5.77L，从性能表现来看，在保障动力输出的同时，又提升了燃油经济性。

悬挂，全新速腾采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体悬挂的调校比较均衡，对于城市路面的细碎颠簸可以从容应对。整体底盘的调校，依然是大众的稳重扎实风格，转向轻盈且路感清晰，刹车比较跟脚，整体驾乘体验是比较愉悦的。

【结语】全新速腾，外观更加前卫时尚；内饰设计也焕然一新，将科技和精致融为一体；配置方面，更加丰富，完全可以满足家用；四套动力系统，可以满足不同动力需求，特别是新搭载的EA211 1.5T第二代发动机，在保持强劲动力输出的同时，又提升了燃油经济性。整体而言，全新速腾的产品力又跨上了一个新台阶，对于A+级细分市场的“统治力”不容小觑。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。