510KM续航更踏实 广汽本田e:NP1 极湃1购车手册

前一段时间广汽本田e:NP1 极湃1(图片|配置|询价)正式上市了，官方指导售价为17.5-21.8万元（补贴后），这次共推出了四款车型，搭载两种不同动力总成。极湃1是基于本田e:N Architecture F平台打造的，定位为小型纯电动SUV车型。那么这四款车型都该怎么选择，是买低功率还是买高功率呢？接下来这篇文章就来给您分析分析。

e:NP1 极湃1

最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车6.38万起 | 15辆

老规矩咱们先来聊聊这台车的基本表现，外观方面，极湃1并没有采用了典型的本田家族设计语言，车身整体看上去很简洁、很耐看。作为一款纯电动车型，封闭式的格栅是必不可少的元素，充电口隐藏在镶嵌有本田LOGO的盖板内，并且还设计有互动灯语科技感极强。狭长的LED头灯，跟中网完美融合在了一起，贯穿式设计让整台车的视觉中心变得很低。

极湃1的侧面设计有点自己大哥冠道的意思，后门门把手被设计在后窗边缘处，这与缤智保持一致。尺寸方面，长/宽/高分别为4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm。

e:NP1 极湃1

最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车6.38万起 | 15辆

车尾的设计同样很简洁，贯穿式的尾灯与前大灯形成呼应，内部配备LED的光源，而且灯组进行了熏黑的处理。

内饰方面，极湃1最大的看点便是纵向布局的15.2英寸触控屏幕，内部包含的信息足够全面，系统UI的设计也比较时尚。同时新车还加入了氛围灯等元素，烘托出时尚科技感。内饰用料给人的感觉也很精致，本田虽然不会用到太多皮质包裹，但细腻的做工还是让人挑不出什么毛病的。

配置表现上，极湃1将采用Honda CONNECT3.0智导互联系统，DMC驾驶员状态感知系统、流媒体后视镜、BOSE音响灯功能。安全性方面，极湃1将配有Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，有了这项功能，行车的安全性将得到大幅度提升，对于一些新手司机来说未尝不是一件好事。

动力方面，新车基于e:N Architecture F平台打造并且提供两个动力版本可选，高配车型将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的电动机，CLTC工况下续航里程为510km，中低配车型的电机最大功率134kW，CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池。

从配置上来看，不得不说极湃1的全系标配水平有点低了，明显最低配车型是不太能满足日常家用需求的，17万的售价虽然买到了硬件但软件太寒酸也真的有些说不过去了。

再来看这18.9万的配置就非常丰富了，自适应巡航，真皮方向盘，18寸轮圈，前排座椅加热，电调座椅等等这些才算是够用。如果您家里日常有充电条件，对续航要求不大买这款就够了日常实用了。虽然马力稍逊一筹，但负责加速的扭矩跟高配车型是一样的。

这20.5万的510km 览极版，我个人觉得是最值得购买的了，贵了1.8万但电池增加了15度，续航里程多了将近100公里。并且提供了电动尾门和AR实景导航这两个能极大程度提升用车幸福感的配置，还是很值的。但这个配置居然取消了前排的手机无线充电功能，这个我真的有些不理解。

顶配车型的话要单论这1.3万能买到的配置其实还挺值的，但说实话这些配置日常使用频率并不是很高，只能算是锦上添花的配置。没必要单独再花钱去买了，当然您预算丰富的话自然顶配最完美。

全文总结

广汽本田e:NP1 极湃1作全新纯电平台打造的车型，我个人感觉售价有些偏高了，毕竟它的定位还是一台小型SUV。但在配置和续航方面这台车还是相当扎实的，20.50万这个配置很不错，510公里的续航应该还挺准的，日常城市代步和应对一般的长途出行压力都不大。等我们拿到试驾车，再来跟您聊聊这台车开起来感觉怎么样，续航里程准不准。