评测新款福克斯S版：告别三缸机后，是否值得入手？

对于大部分追求运动感的消费者来说，福克斯是A级市场中一个性价比十足的选择。虽然它曾因搭载三缸机导致销量下降，但是它在国人心中的地位并未因此而减弱，现在2022款福克斯重新换上了国人偏爱的四缸机，那么它的表现能否给到大家更多惊喜呢？现在我们来看一下其2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 福克斯的评测体验吧。

从外观上来说，它表现出非常强烈的运动属性，前格栅使用熏黑的蜂窝状设计，配合犀利的灯组显得格外动感。尾部方面，它采用的是单边双出的排气布局，对于强迫症来说，看上去整体的协调性会差一些。

和普通款不同的是，这款车配有运动外观套件，有助于提升整车的视觉冲击力，从侧面看过去，它的车身的比例比较和谐，硬朗的线条充满了力量感，18英寸的低滚阻运动轮胎不但视觉效果出色，抓力能力也值得肯定。

内饰部分，这款车的设计偏向于年轻化和运动化，做工和用料在同级合资车里算是中上水平了。中控区域的设计比较清爽，看上去一目了然。12.3吋的中控大屏比较讨喜，人机交互功能做得特别到位，开导航之类的常用功能时动动嘴就行了。

作为一款紧凑型轿车，这款车的空间是可以接受的。从整车尺寸来看，它的长宽高分别是4672mmx1824mmx1460mm，轴距为2705mm。笔者身高178cm，坐进前排感觉腿部和头部空间相对来说比较宽裕，后排空间就比较一般了，腿部没有太多的伸展空间。不过车内的储物格设计得比较贴心，放手机或者钥匙等小物件很方便。

配置上，这款车配有方向盘换挡拨片、自动防眩目内后视镜、分段式电动全景天窗、主动刹车系统、前方碰撞预警、车身稳定系统、车身保持辅助、车身偏离预警、六安全气囊、倒车影像、定速巡航、后部倒车雷达等配置。

在舒适性上，在市区驾驶的时候它的表现还是相当不错的，但是跑高速的时候抑噪能力显得就有些弱了。另外，运动风格座椅设计得足够出色，包裹性和支撑性都值得称赞，主驾座椅还支持8向电动调节，不过副驾座椅只能手动调节。

动力部分，这款车抛弃了被国人嫌弃的三缸机，搭载的是一台1.5T四缸发动机，它能输出的最大马力是177匹，峰值扭矩243牛·米，传动匹配的是6AT变速箱。在实际驾驶过程中，动力反馈还是比较充足的，加速给力，响应也比较及时，基本上能够做到随叫随到。运动模式下，想得到推背感也是轻而易举的事。

福克斯在操控方面做得一直都不错，这款车的表现也不例外。方向盘十分灵敏，指向性也没有挑剔的地方。底盘做得相对较稳，高速转弯侧倾不明显，较多的辅助配置照顾到了新手司机，像主动刹车等功能在市区道路上用起来会非常省心。

写在最后：

新款的福克斯的优势还是挺多的，像颜值高、配置完善、动力性能出色、操控性好等都有助于提升它对年轻消费者的吸引力，而且它提供两厢版和三厢版车型，也可以丰富消费者的选择。尽管它身上也存在一些小缺陷，但笔者认为在15万以下的主打运动感的紧凑级轿车中它仍是值得推荐的。怎么样？你会看好新款福克斯吗？欢迎在评论区一起交流下。