推出顺应潮流的6座版，能否助推昂科旗的销量提升？

如果近期对于国内中大型SUV新产品有所关注的话，那么会发现这样一个事实，那就是近期新推出的产品，特别是新势力的相关车型，有很多都是6座版。按理说，6座版产品要比7座版，少一个位置，适应力应该不如7座版产品才对。但如果对6座版的车型有所了解的话就会知道，每排完全独立、互不干扰的座椅，会使车内每一位乘客都获得更好的空间体验，因而在近期受到了消费者的青睐。那么，昂科旗(图片|配置|询价)近日推出的6座版本，其产品力如何，又是否会吸引更多的消费者关注呢？（由于目前图片库中还没有6座版本车型的相关材料，因而下文中部分图片来源于配置相近的7座版2022款 652T 四驱尊享旗舰型，敬请谅解）

首先从车身尺寸方面看，昂科旗新推出的6座版本与其他非Avenir艾维亚版，在车身长宽高及轴距方面保持一致。长宽高为4981mmx1953mmx1722mm，轴距为2863mm。

昂科旗

最低售价：21.99万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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从外观上看，昂科旗新推出的6座版本为 2022款 652T 四驱尊享旗舰型，与其他目前现售的车型相比，并没有什么差别。其车身整体显得非常修长，车身的侧面走线较为复杂且富有肌肉感。20吋的大轮毂与其强壮的车身也非常相称。

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在车辆底盘设计上，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座版采用了后五连杆独立悬架，更搭载智能全路况四驱系统，不仅能控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧限滑差速器/液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，使得车辆的通过性更好，并能适应更加复杂的路况环境。

在内饰方面，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座版沿袭了同年款其他车型的设计风格，仪表台采用了不同颜色的软性材料大面积包覆，相当有层次感。8吋中控屏的配置，在大屏当道的当下显得有些偏小，但受限于其目前的内饰风格，如果想要更换大尺寸屏幕，恐怕要在现款内饰设计的基础上作一番大调整才行。

在配置方面，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版与属于同级配置的尊享旗舰型7座版配置相近，配置了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、侧安全气囊/气帘、主驾驶位膝部气囊等安全配置，以及前后驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航、自动驻车、自动泊车入位、内置行车记录仪、抬头显示系统(HUD)、BOSE音响、感应式电动后尾门、远程启动、车联网、语音识别、主动降噪等实用功能。

而昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版相比起同级7座版来说，增加了具备电动调节、加热、按摩功能及老板键的第二排座椅，使得第二排乘客能有更好的乘坐体验。

在后排空间方面，身高180cm的乘客，在将驾驶室调整到最舒适的位置之后来到昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版第二排，并将第二排座椅调整到最后面的情况下，其头部空间约剩一指，腿部空间还有一拳两指；而同样一名乘客在保持第二排座椅不动的情况下来到第三排，其头部和腿部均已几乎没有剩余空间，但仍可以坐下。而且得益于较为厚实的座椅填充物，使得后排乘坐也并不会难受。

在后备箱空间方面，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版在第三排座椅被使用的情况下，还能保证222L的后备箱容积。具体到空间尺寸方面，后备箱进深约在370mm，高度约为750mm，宽度约为1280mm，可以放下一个24寸行李箱+一辆婴儿车。其第三排座椅支持50：50比例的电动放倒，放倒后与地板基本保持纯平，方便对后备箱空间进行进一步的扩展。

在动力方面，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版延续了其他配置车型所采用的最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机+9挡自动变速箱+48V轻混系统的动力配置，并能实现9.0s的百公里加速时间和7.5L/100km的NEDC综合油耗。

在价格方面，昂科旗2022款 652T 四驱尊享旗舰型6座版的官方指导价（33.99万元）只比同配置7座版的官方指导价（33.59万元）贵了4000元。但由于6座版刚刚上市，目前还没有优惠，所以目前实际的经销商报价要差出4万多元。相信随着上市时间变长，6座版的经销商报价不断下探，其销量也必将获得可观的提升。