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    Lyriq锐歌的平替来啦

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    速度实验室2022-07-21

    Blazer,国内又称为开拓者,它是雪佛兰SUV阵营中的中流砥柱,定位中型SUV售价30万左右。7月中旬北美,雪佛兰正式推出了全新电气化时代Blazer EV,从目前美国各大媒体的报道来看,他们认为Blazer EV是一款可圈可点的纯电SUV。



    首先雪佛兰惯用的SS性能后缀在Blazer EV阵营出现了,这意味着它拥有不俗的性能。Blazer EV SS配备了双电机动力系统,输出达到了415kW+878Nm,这个数据直接甩了8.5万美金售价的BMW X5 M50i一条街。Blazer EV SS还设计了一个超频模式,官方称之为“WOW”,在这种模式下,它的零百提速用时只需要4.2秒。



    在6月份,雪佛兰已经在沃伦技术中心为Blazer EV举行了一次媒体展示活动,不同配置型号提供完全不同的外观风格,例如LT车型具有单色漆面和标准的19英寸轮圈,而RS型号则拥有黑色格栅、侧身空气侧裙、21英寸轮圈、发光雪佛兰车标贯穿式LED尾灯。



    走运动路线的Blazer EV SS可以选择黑顶双拼色,车身带有SS性能徽章,前后包围也更运动,轮圈尺寸标配22英寸同时制动系统为Brembo提供。无论用户选择什么型号,Blazer EV都配有更方便开启的充电端口,设计师认为电动车使用过程中,充电频率会比燃油车更高。



    Blazer EV的尾门只需要有人靠近就会自动开启,不需要车钥匙,也不需要扫堂腿,而且该自动开启功能可以随时关掉,回归传统的用车钥匙开启或车内开启。尽管沿用了雪佛兰Blazer这一知名车型名称,但本次推出的车型全部为纯电车型。雪佛兰坚信,消费者看到Blazer EV第一眼就会爱上这款代表着现代高科技的汽车。



    Blazer EV的内饰和外观一样,经过全盘从无到有的设计,这是它留给人深刻印象的另一个地方。所有车型均配备了11英寸数字仪表和17.7英寸中控主屏幕,后者采用略微向主驾驶倾斜的设计,通过主屏幕,驾驶者可以使用傻瓜型导航系统,可以识别到路上的充电站并提供它们的空置率。



    这套内饰设计被媒体认为比福特Mustang Mach-E更好一些,皮革和金属部件的使用率大增,空调出风口采用传统的圆筒形设计。装备方面,RS和SS都使用平底方向盘,标配前排座椅加热/通风,SS车型更进一步配备了后排座椅加热以及可选的肾上腺素红绒面超细纤维铺装面料。



    前排拥有足够的空间,但后座就不一定了,因为车身顶部采用了空力学设计,导致后段车身顶部下倾严重,可能会影响后排乘客头部空间;后座好的方面是提供了充足的腿部空间,全景玻璃车顶有主意增强驾驶室的通透感。Blazer EV还将配备通用公司的Super Cruise半自动驾驶系统,在北美全境超过3.2万公里的高速道路上,完全实现了脱手驾驶。



    其余辅助驾驶系统包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车头行人紧急制动、跟车距离指示和带车道偏离预警的车道保持系统。IntelliBeam前照灯、倒车自动刹车和高级泊车辅助系统也会加入到配置当中。



    和2023年凯迪拉克Lyriq一样,Blazer EV采用Ultium纯电平台制造,该平台是通用公司最新的电动汽车平台,然而Blazer EV又非常独特,因为它将提供前驱、后驱和全驱三种动力布局。虽然眼下许多现代化的EV平台都允许制造前驱、后驱和全驱车型,但很少看到有一款车为消费者同时提供3种动力布局的车型。对于这个问题,官方的解释是:消费者要不要是他们的事,但是东西我给到了,我们重视所有人的选择。



    这种策略在国土面积非常大的北美是有意义的,这意味着偏严寒地区更适合选择前驱或全驱车型,而气温相对较高的地区,选择后驱车型又能获得更有乐趣的驾驶体验。入门级的Blazer EV 1LT只会提供前驱车型,续航里程接近400km,2LT标配前驱可选全驱,2LT还可以选配更大规格的锂电池组,将续航里程提升到接近480km。



    Blazer EV RS是本次推出的最有特色的车型,原厂只提供前驱型号和后驱型号,但消费者仍可以价钱选配全驱系统,它的最大续航里程约为515km;Blazer EV SS是整个系列中的顶配王者,续航里程约470km,它标配了全驱系统。虽然有很多动力系统可供选择,但雪佛兰指出,电池组和底盘是一体化的,这有助于为Blazer EV提供更低的重心。



    详细的充电规格将在不久后公布,但官方支出Blazer EV将具有11.5kW的二级充电能力以及190kW直流快充功能,后者只需要10分钟,即可获得126km的续航里程。雪佛兰目前已经面向全美开启Blazer EV的预定,LT1的起售价格约为4.5万美金,首批交付将在2024年第一季度;2LT和RS将在明年第二季度交付,售价分别47595、51995美金;SS顶配幸好将在明年年底交付,售价约6.6万美金,听上去并不便宜,但对于美国市场而言,比起花7.15万美金购买Jeep Grand Cherokee SRT似乎让人

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