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    实拍北京汽车X7 致领版:BMFA魔方平台+AR实景导航,14.99万值吗?

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    蛮牛引擎monster2022-08-02

    本期来聊一台受关注较高的中型SUV,这就是北京汽车X7。定位中型SUV,在售的2022款车型起步价格11.49万,顶配14.99万,但却是自主品牌里名气和实力都比较不错的北京汽车旗下中型SUV,对于满足一个家庭的使用需求是基本没问题的。本期就以定价14.99万的北京汽车X7 2022款 1.5TD DCT致领版(下文简称北京汽车X7)为例,看看买这台车值吗?

    以外观来看,车头部分内凹的六边形中网呈下宽上窄造型,内部箭羽式的格栅向着中间位置汇聚,气势内敛。上方是贯穿式金属饰带连接到两侧车灯,引擎盖上两条筋线和金属饰带相连,并恰好位于饰带与大灯的交点。下方纵向的导流槽相对狭长,配合底部的黑色防撞梁,整体造型还是比较不错的。

    侧面车门向内凹出较为凌厉的弧度,高腰线几乎贴着车框边缘划过,并在靠近尾部的舷窗下方向上导向车尾。涡扇造型铝合金轮毂,配隐藏式门把手,轮胎规格235/55 R19,并配备韩泰轮胎,轮胎性能较为均衡,舒适度、操控、可靠性都处于比较不错的水准。车身尺寸4710/1892/1715mm,轴距为2800mm。

    进入车内以后,比较引人注目的是三屏布局,一整块双联屏+中控下方触摸屏,双联屏尺寸为12.3+12.3英寸。平底式三辐方向盘进行了皮质包裹,还是全触控面板。采用亮色中控饰板,并部分加入了皮质材料,边缘处的针脚比较规整。

    支持AR实景导航,全场景自动泊车、全速自适应巡航以及360度全景影像。Sky巨幕全景天窗,达到1320*850mm的宽阔面积(约1.122平米),车内采光面积是有一定优势的。后排座椅放倒后,底部能达到纯平的效果,在偶尔拿来放行李是较方便。在车内配置这方面,北京汽车X7还是有一定优势的。

    座椅是前后两排的5座布局,笔者身高174cm,在前排落座后,根据主驾驶座位的10向电动调节座椅,能较为轻易找到适合自己的驾驶坐姿。尤其座椅还有腰部支撑和头枕调节,将身体重量起到了较好的分摊效果。此时头部还剩1拳4指空间余量,并在在保持座椅不动,落座后排时,头部仍然有1拳3指,腿部有3拳左右空间余量。

    基于北京汽车的BMFA魔方平台模块化架构打造,相比起其它品牌的模块化架构,北京汽车BMFA魔方推出的时间相对较迟,但这也意味着技术相对会更成熟。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,调校上总体偏向舒适,但操控感并不算弱,方向盘虚位少,开起来也有驾驶乐趣。

    搭载1.5T涡轮发动机,并且能达到138kW最大功率,188Ps最大马力。峰值扭矩275N·m,匹配7挡双离合变速箱。发动机1500转开始即可达到最大扭矩转速,最大功率转速为5500转。发动机前半段加速迟滞感相对是比较小的,同时由于全覆盖机舱装饰罩的存在,对发动机在运行过程中产生的震动、噪音也能起到抑制作用,噪音更小,也能提升车内静谧性。NEDC综合油耗6.8L/100km,首任车主享受不限里程数和年限的整车保修。

    总结:如果是买来家用,在这个价位来看,北京汽车X7还是有不错产品力表现的。外观内饰自不必提,现在的自主品牌车型整体素质都不差,北京汽车X7当然也具备较为出色的水准。而在配置、空间、动力以及NVH这些层面,北京汽车X7也堪称可圈可点,如果想在这个价位选一台中型SUV,不妨试一次。

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