国产混动“新人”三线入藏挑战珠峰，欧尚Z6 iDD哪来的底气？

#我的汽车机器人Z6# 挑战珠峰，应该是很多户外运动爱好者的终极目标，但入藏的路不乏高原缺氧、温差巨大等恶劣环境，所以入藏的旅途不仅需要好的身体素质，更需要一辆能将你带到目的地的硬核座驾，不然中途“趴窝”就比较尴尬了。似乎是为了证明自己的实力，也可能是为将来的车主们入藏打下基础，欧尚Z6 iDD就选择将在近期开启从川藏线、滇藏线和青藏线三条线路，花72小时极限入藏的挑战。

尽管这项挑战充满了期待，但正如我说的那样，入藏的道路并不简单，作为一款插电混动车型，欧尚Z6 iDD将面临的困难就更多了。而欧尚Z6 iDD不过是国产混动SUV中的一员“小将”，老话说没有金刚钻就别揽瓷器活，那么，欧尚Z6 iDD哪来的底气呢？

事实上，了解欧尚Z6整个车系信息的朋友知道，这台SUV不仅有插电混动版车型，还有普通燃油版车型。前者相较于后者，最大的优势就是能够上绿牌同时油耗经济性更好，综合续航能力也有一定的提升。而这，相信也是欧尚品牌选择欧尚Z6 iDD挑战三线进藏的原因。

从技术层面来看，欧尚Z6 iDD搭载的插电混动系统是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池以及iDD智慧控制系统4个部分组成。

其中，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机延续了蓝鲸NE发动机的一系列优势，并且在此基础上进一步使用了米勒循环、电动化前端轮系等混动发动机特有技术，实现了动力输出与经济性的平衡。参数上，这台发动机拥有最大功率122kW（166马力），最大扭矩255N·m。与之搭配的还有驱动电机，峰值功率为110kW，峰值扭矩则是330N·m。而蓝鲸三离合电驱变速器，主要的优势体现在传动效率上，这套变速器的传动效率可以达到97%，属于行业内的主流水准。

电池部分，欧尚Z6 iDD配备的是28.4kWh的磷酸铁锂电池组，可实现的纯电续航里程为150公里。而针对这块电池的充电，欧尚Z6 iDD全系是标配了6.6kW交流电快充和直流快充，从30%快充到80%只需要半个小时。除此之外，它还支持220V家用充电功能。所以在入藏的过程中，对于电池充电的问题应该不会太大。

至于它的iDD智慧控制系统，则主要起到让发动机、电动机、变速箱等关键部件长期处于高效工作区间的作用。而最直接的表现就是，欧尚Z6 iDD的综合续航里程能够达到1200公里。这对于需要长途出行的欧尚Z6 iDD而言，显然是实力的体现。

当然了，无论是走哪条线入藏，长时间驾驶车辆无疑会让驾驶者感到疲劳，在这方面，欧尚Z6 iDD也有相应的对策。因为该车配备了L2级别的驾驶辅助功能，硬件部分包含12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万超高清摄像头，软件方面则涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、变道辅助等主流功能，可以在入藏的旅途中，减轻驾驶者的驾驶压力，提高行车的安全性。

而说到安全性，入藏过程中欧尚Z6 iDD对车内人员的保护也比较全面，其中除以上提到的主动安全配置外，欧尚Z6 iDD的被动安全性也比较高。车身材质方面，欧尚Z6 iDD整车高强度钢的占比达到了75%，高强度钢的占比更是达到了42%，属于同级领先水平。所以在旅途过程中，即便是遭遇落石，或者是紧急情况下的碰撞，也能保证座舱的完整性。

除此之外，长途出行，拥有舒适的驾乘空间，同样十分重要，毕竟只有休息好了才能好好欣赏旅途的风景。在这部分，欧尚Z6 iDD的表现也足够亮眼。空间部分，它就拥有长宽高4699x1890x1680（mm），轴距也达到了领先的2795mm，为车内乘员提供了相对宽敞的乘坐空间。

舒适性配置层面，欧尚Z6 iDD也是配备了时空沙漏定制打孔座椅，主驾支持8向电动调节，副驾支持4向电动调节，配合人体工程学设计，能够更好地承托乘坐者的姿态。同时，欧尚Z6 iDD还为前排两个座椅配备了加热和通风功能，可以跟随沿途的天气随意进行调节，充分保证乘坐的舒适性。

至于NVH部分，欧尚Z6 iDD全车156处均采用了静音方案。通过对整车噪声、振动、声振粗糙度进行分析，从车身、风噪、声学9大板块着手，使用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼胶、海绵块等不同材质的隔音材料，覆盖了75%的面积，充分提升了整车NVH。

除此之外，为了让旅途过程更加轻松、惬意，欧尚Z6 iDD配备的无麦车载KTV欢唱系统、欧尚智慧导游以及美好时刻珍藏模式。其中，无麦车载KTV欢唱系统可以让旅途更为放松，而欧尚智慧导游则可以为旅途增加科普内容，至于美好时刻珍藏模式，则能够几何车内拍照、云眼车载相机、特殊里程截图分享等，记录下旅途的点点滴滴，具有不错的纪念意义。

总结：

从某种角度来看，欧尚Z6 iDD作为国产混动领域的新成员，能够从川藏线、滇藏线和青藏线出发挑战入藏，这样的勇气还是值得认可，毕竟不是所有新车都敢于挑战珠峰。当然了，以咱们分析的内容来看，欧尚Z6 iDD还是有着比较硬核的实力，它在综合续航、智能驾驶辅助已经舒适性方面的表现，都能够为入藏打下坚实的基础。所以对于它在8月份的入藏挑战，个人还是比较期待的。