家里只买一台车，可以看看这台SUV，油耗1.4L，综合续航1050km

消费升级，有的家庭不止有一台车。当然这也只是少数部分，毕竟两台车的使用成本是不低的，大多数家庭只会拥有一台车。正因如此，所以在选车过程中，消费者会对这台车有诸多的要求；比如空间大，实用性强，省油等等，同时车价不能超出预算范围。既然是追求经济实用性，个人觉得这台荣威eRX5(图片|配置|询价)挺符合上述条件的。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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目前荣威eRX5是推出了2023款，也就是第三代车型。新车售价区间为15.39-16.59万元，得益于新能源车的身份标签，所以购买这款车时是可以享受减免购置税和上绿牌的政策，既减轻了购车的经济压力，上绿牌也更加简单快捷，所以对于那些生活在大都市的用户群体来说，这款车的实用性是比较高的。

外观部分，相较于上代车型，第三代荣威eRX5的外观造型变化是比较明显的。从图片中可以看出来纺锤形的前格栅尺寸相比上代车型大出许多，以高亮黑面板作为背景，表面有着相对密集的银色饰条，视觉上是比较有冲击力的。照明灯组的尺寸是比较狭长的，远近光均搭载的是LED的光源，且标配有自动大灯功能。

车身侧面的线条感是比较丰富的，前后分段的设计布局可以拓展视觉的横向长度。前后门把手均采用隐藏式设计，能起到降低风阻的作用。尾部造型是比较厚重的，车顶扰流板造型挺别致，中间镂空的设计也能带来一定的下压力。贯穿式尾灯在当下比较常见，中间通过镀铬条相连，点亮后挺有质感的。

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最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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内饰部分，从配图可以看出来，第三代荣威eRX5的中控台是基于传统风格设计，所以给到一种中规中矩的观感。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕组成了双联屏，为车内增添了些许科技氛围。在硬件方面，车机系统使用的是高通8155车载智能芯片，让系统的反应速度得到有效提升。另外这块双联屏有别于其他车型，它支持平行移动，副驾驶乘客需要操作屏幕时不需要移动身体；移动的同时，仪表盘的数据也会进行切换，不会影响到驾驶员驾驶。

空间方面，第三代荣威eRX5的车身尺寸分别是达到4655x1890x1664mm，轴距长度为2765mm。结合车身长度和轴距的数据，显然车内空间并不会显得紧凑。笔者的身高是1.8米，前排驾驶位是我的驾驶坐姿，位置保持不变，坐在后排有着超过两拳的腿部空间。中间地板基本是纯平的，即便后排座椅满载，横向空间不会显得很拥挤。后备厢常规状态下容积是507L，将后排座椅比例放倒后，最大容积可拓展到1484L，搬家载货也能轻松胜任。

动力方面，第三代荣威eRX5采用的是插电式混合动力系统，这台代号15FDE型号的1.5T涡轮增压发动机的最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩是300N·m。前置永磁/同步电机的最大功率是180kW（245Ps），最大扭矩是270N·m。这套动力规格放置在第三代荣威eRX5的身上，官方百公里加速时间是6.9秒，日常代步自然是完全够用的。电池容量是12.3kWh，纯电续航里程是50km。虽然纯电续航里程不能和纯电车相比，但电池剩余电量不多时，发动机会介入工作，所以不需要担心车子没电发生抛锚的情况。NEDC综合油耗是1.4L/100km，在满油满电的条件下，综合续航里程能达到1050km，就长途续航而言，第三代荣威eRX5是不存在续航焦虑的。

最后总结，以一款家用车的眼光来看，第三代荣威eRX5有着不错的车内空间和续航表现，外观美感见仁见智，能平行滑移的中控屏幕倒是能为用户带来较多的体验感。换做是你会选择第三代荣威eRX5吗？