2.0L+CVT变速箱，油耗6.2L/100km，多维度解析日产逍客

本期给大家带来日产逍客(图片|配置|询价)这台车型的解读，这台车型销量一直算是日产旗下比较有分量的车型，在SUV领域口碑比较不错。但它的亮点究竟集中在哪些方面，是否适合自己？相信这也是不少人会感兴趣的问题，本期就以日产逍客 2022款 2.0L XV智享版作为例子，来看看这台车是否具备竞争力吧？

逍客

最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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逍客2022款分为5个车型在售，覆盖价格区间15.49万-18.89万，2.0L XV智享版为入门版本，指导价15.49万，下文简称为日产逍客进行解析。

外观部分车头采用了日产家族式设计语言，被称为V-Motion，引擎盖上勾勒筋线，向下和金属格栅相连，两侧大灯造型犀利，牢牢楔入车头部分，通过多个线条分割以及镂空造型让车头部分层次感相对比较丰富。除了拥有常规的前大灯和日间行车灯外，还配备了前雾灯。

车身侧面拥有较为流畅而柔和的线条质感，时尚风格比较明显，车门框镶嵌金属饰条，腰线几乎隐藏在侧面车身中。轮胎规格为215/60 R17，车身长宽高尺寸4401/1837/1593mm轴距达到2646mm。

车内填充了不少皮质材料，采用机械和5英寸液晶屏的仪表盘设计，并配9英寸液晶中控屏幕。平底式三辐方向盘造型相对比较纤瘦，车内还有比较多的物理按键，对于喜欢通过肌肉记忆操作的车主来说，是比较适合的。

采用了智能双模速度感应式电动助力转向系统，在常规模式时方向盘较轻，扳动起来轻便灵活，对力量较小的司机群体是比较适合的。而进入运动模式以后，方向盘会更沉，让车主能针对转向实现更为细微和精准的调整。此外还有主动闭合式进气格栅，起步时通过闭合格栅，提升舱内温度，降低发动机怠速保护时间。

在车内乘坐舒适度方面，采用了Multi-Layer人体工程学座椅，座椅外层为柔性的仿皮包裹，中层为SLAB材质结构即乙烷厚层材料，对于不同人群的身材适应能力都比较不错，提供了一定的包裹效果舒适度。内层则是高回弹的发泡材质，保证了座椅的回弹性以及支撑效果，对于长途驾驶的车主来说，这套座椅对于降低疲劳还是有一定效果的。

配备2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱，发动机最大功率111kW（151Ps），最大扭矩194N·m，需要加注标号92汽油，NEDC综合油耗6.2L/100km，并配备了57L容积油箱，理论上满油能达到超过900公里的续航能力。采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘悬挂，并在前后悬挂均配备了平衡杆也就是横向稳定杆，增加了汽车行驶尤其是弯道时的车身稳定效果，让整个驾驶过程更为柔顺。

值得一提的是逍客搭载的新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器，可模拟7个挡位，相比起上一代无级变速器，新一代XTRONIC CVT的优势在于扩大了高低挡位切换时的变速比，并减少摩擦，提升了一定燃油经济性，优化了驾驶体验。

逍客

最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

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总结：日产逍客在家用领域是具备一定优势的，其座椅的舒适度和自吸发动机的养护成本、平顺以及省油效果，都相对契合家用属性。并且具备一定的运动水平，时尚感也还尚可，如果预算在这个价位区间，想要选家用车，不妨一试。