来自国产车的高端品牌，零百加速5.6秒，提供6座/7座可选

现如今，随着国六排放法规的逐渐严苛，新能源汽车逐渐出现在了大众视野当中，再加上国家对新能源汽车的大力支持，新能源车型热销已经是不可逆的趋势。各大车企也盯紧了这一块“肥肉”，纷纷向新能源领域发展，推出旗下的新能源车型。领克就是其中之一，它作为我国的自主品牌，上市时间虽然不长，但凭借时尚的外观和强劲的动力，受到了不少年轻消费者的追捧。而它也紧随潮流地推出了旗下的新能源车型。本期我们就以领克09 PHEV为例，全方位的解析一下它的产品实力。

从消费者最关注的外观方面来看，领克09 PHEV前脸采用经典的分体式大灯设计，LED日行灯分列于两侧，下方的远/近光灯组则与前格栅完美融合，辨识度极高。大尺寸直瀑式前格栅造型夸张，与大灯组相连构成“T”字形布局，视觉效果颇具威严感。车身侧面采用了隐藏式的门把手，并且较燃油版车型多了充电口。而在车尾处，采用了其家族标志性的能量晶体式尾灯组，并且在车尾下方采用了双边共四出的排气布局，整体视觉冲击力非常强。

走进车辆内部，领克09PHEV内部采用黑黄的颜色设计，配色温馨简约，中控台配备12英寸触控屏+6英寸液晶空调控制面板，支持OTA升级和车联网系统。整体中控台向主驾驶方向倾斜，以达到最合理的驾驶角度。此外，领克09PHEV在安全配置方面也十分“抗打”，搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车配备了24个感知硬件，实现了31项驾驶辅助功能，包括倒车车侧预警、自动泊车、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应巡航、坡道辅助等。这些驾驶辅助功能，让你的每一次出行，都变得更加便捷，也更加安全。

车身尺寸部分，领克09 PHEV的长宽高分别5042/1977/1780mm，轴距达到了2984mm。以身高173cm的体验者为例，进入车内，将座椅调到最低后，头部空间约为1拳＋3指。当第二排位于最靠前时，头部和腿部空间分别为1拳和4指，第二排位于最靠后位置时， 腿部空间超过2拳。第三排空间不算宽敞，腿部才能剩下约1拳的空间。值得一提的是，第三排座椅可以纯平放倒，放倒后行李厢容积已经相当可观了，容纳三口或四口之家长途出行的行李和物品是完全没有问题的。

从车辆最重要的机械素质来看，领克09 PHEV全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机+后置单电机的插电式混合动力系统，与之相匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大功率为187kW，最大马力为254Ps，最大扭矩为350N·m，电动机最大功率为130kW，最大马力为177Ps，最大扭矩为309N·m，百米加速时间仅需5.6秒，纯电机续航里程高达60公里，综合表现非常不错。而且在底盘调教上，领克09 PHEV的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬架结构先天基础就非常好，经过领克的一手欧洲化调教，这个在同级别中绝对打遍天下无敌手。

领克09 PHEV的售价在31.99万元—37.49万元之间，不论是从哪个方面来分析，它的产品实力还是非常的强悍的，也完全对的上这个价格。