经济且实惠的商务MPV，看传祺M8领秀系列入门版表现如何？

在国内提到商务MPV，想必很多人想到的都是以别克GL8和丰田埃尔法等为代表的中高端车型，实际上在国产自主阵营里，也不乏一些高人气产品，例如上汽大通G20和今天要介绍的广汽传祺M8(图片|配置|询价)，相比那些合资与进口车型而言，凭借着更高的性价比，在国内诸多领域都能够见到它们的身影。今天的最低配值不值，要介绍的是2023款广汽传祺M8 领秀系列 390T豪华版，入门即被赋予豪华版称谓，可见整体配置水平应该不会太低。

传祺M8

最低售价：19.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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广汽传祺算是国内较早入局MPV的自主车企，旗下除了定位于中大型MPV的M8外，还有针对家用市场打造的紧凑型MPV——M6，两款车型均有着不错的市场表现。其中传祺M8为早期GM8的改款产品，目前共分为领秀和大师两个系列，二者在外观风格、配置水平上有所差异，分别主打普通和高端商务场景。作为全系入门的领秀系列 390T豪华版，外观整体与领秀系列其它中高配版本没有太大区别，很大程度上照顾到了车主的心理诉求。车身整体稳重大方，简洁的线条配合不俗的尺寸，符合大部分消费者对一款中大型MPV的常规印象，即使与同级别标杆车型别克GL8放在一起，在气场方面也丝毫不显逊色。

车头部分以大量的横向线条为主，源自传祺“凌云翼”式设计理念的中网格栅，由多根造型立体的横向镀铬辐条向下整齐排列，由此带来更显高大的前脸视觉效果。中网格栅与大灯、下格栅之间呈贯通样式，进一步强化前脸的整体性；底部较粗壮的单根辐条，两侧紧贴车前导风槽装饰，起到延伸车头视觉宽度的作用，同时也是领秀系列外观的点睛之笔，让整个车身更加富有视觉张力。

大灯紧贴中网和前脸轮廓，内部排列整齐且造型立体的LED灯组和底部修长的日间行车灯带，点亮效果精致传神。全系远近光灯组均采用矩阵式LED光源，豪华版在大灯功能上仅支持常规的延时关闭和大灯高度调节。

车身侧面简约有型，具有强烈的商务气息。车辆前后比例协调，浓重的高腰线从大灯后方一直延伸至尾灯附近，使得侧面看起来更显修长。隐藏式D柱设计，配合侧窗上沿较粗的单根镀铬边框，用来营造悬浮式车顶效果，搭配底部侧裙表面同样的镀铬装饰，对于提升车辆档次感起到帮助。车身尺寸符合一款中大型MPV应有水平，超过5米的车长和3米的轴距，相比本田奥德赛和艾力绅等中型MPV，在外部气场和车内空间方面，显然更有优势。

后视镜集成LED转向灯带，豪华版仅支持单一的后视镜电动调节，缺少同样实用的镜片加热功能。豪华版同时也是全系唯一没有配备车门无钥匙进入功能的车型，后排也仅为双侧手动滑门设计，好在车内标配无钥匙启动和远程启动。车型采用17英寸铝合金轮毂，放在M8这种车身上只能算得上中规中矩，细长的银黑双色多辐条样式时尚大气；轮胎匹配玛吉斯VICTRA 500系列，规格为225/60 R17；全系制动类型均为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

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车尾部分同样具有不错的层次感，车顶大块扰流板为其增添几分动感氛围，中间集成高位刹车灯带。尾灯采用时下流行横贯样式，内部细长的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出排气，周围采用镀铬边框修长，造型与车前包围呼应，提升气势之余不乏内敛。豪华版仅配备了后方驻车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，传祺M8车内更接近一般主流轿车和SUV布局，尤其是位置较高的档杆区设计，与中控台形成一体化造型，带来更强烈的驾乘属性和豪华氛围。豪华版内饰显然更倾向于实用性，中控功能区分割清晰，且各部分造型都以矩形为主，给人感觉更稳重。做工有料方面，传祺M8车内表现出相比合资车型更高的水平，中控台上方为软性搪塑材质覆盖，面板处除了环绕的黑色烤漆边框和镀铬饰条外，还增加带有缝线工艺的皮质包裹，整体看起来更有质感。

三辐式多功能方向盘造型耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，从方向盘按键可以看到豪华版相比其它版本缺少了定速巡航功能，握柄处也只是塑料材质，支持手动四向调节。

仪表盘为传统机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然相比中高配车型上的全液晶仪表盘，在高级感方面略显不足，好在日常观察直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，全系车型均搭载一块10.1英寸嵌入式触控液晶屏，虽然屏幕尺寸和规格相同，不过豪华版车机系统功能相比其它版本要简单很多，仅支持一些基础的多媒体、蓝牙电话和车辆设置，没有导航、手机互联、语音识别等功能。车内音响采用前后6扬声器单元配置。

全系标配前后排多温区自动空调，前排空调面板位于中控屏幕下方，采用一排整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置和负离子空气净化器。后排空调出风口位于车顶两侧，用于照顾到更全面的车内空间。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，在全系车型上悉数配备。

豪华版车内座椅表面采用皮和织物材质拼接，坐垫和靠背中间为织物材质，好处是有着不错的防滑透气效果。前排仅主驾驶位座椅配备了电动调节，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。车内第二排采用独立座椅设计，提供了两侧独立扶手，支持前后和靠背角度调节。车内第三排座椅相比前两排虽然在造型上略显单薄，好在车内空间表现充裕，相比一些紧凑型和中型MPV第三排，在舒适性方面更有优势。

豪华版车内搭载的是常规面积电动天窗，带三排座椅正常使用时，后备厢仍有一定装载空间，用来放置小件行李，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2023款广汽传祺M8燃油版全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩390Nm，发动机采用钢制缸体，气门室盖、气缸盖、油底壳上部则采用铝合金材质，以实现轻量化目的，油底壳下部由钢板冲压而成，是为了降低油底壳磕碰后的维修成本。发动机升级为350bar压力的缸内直喷技术、GCCS高滚流燃烧室技术、曲轴箱强制扫气系统，采用是双涡管涡轮，涡轮部件由日本IHI（石川岛播磨）提供。与发动机匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，拥有多种驾驶模式选择，电动助力转向系统也有标准和运动两种模式可选。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都被悬架隔绝掉了，遇到较大的坑洼，底盘也能很好地柔化掉。

总结：纵观国内商务MPV市场，虽然有别克GL8这款实力派车型占据了相当大的份额，但作为自主品牌中大型MPV级别的佼佼者，广汽传祺M8的综合实力同样是可圈可点，尤其是改款重点的2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统，找保证驾驶品质的同时，也缩小了它与主要竞争对手之间的差距，足见广汽传祺对它的重视，这里不妨说说你对2023款广汽传祺M8的看法如何。