阿斯顿马丁全新敞篷跑车“DBR22”发布，搭载V12双涡轮增压引擎

阿斯顿·马丁宣布“DBR22”实车将于 8 月 19 日在美国加利福尼亚州举行的“Pebble Beach Concours d'Elegance”上首次亮相。DBR22 是庆祝定制部门“Q by Aston Martin”成立 10 周年的设计概念模型。采用双座设计和开放式驾驶舱，让人想起阿斯顿马丁的标志性赛车，如 DBR1 和 DB3S。

新车采用了碳纤维车身呈现出全新的设计，打造的形式追求更具雕塑感和肌肉感的外观，同时最大限度地减少车身面板的数量。碳纤维前格栅是不同于阿斯顿马丁现有阵容的独特设计。前格栅受到了 DBR1 和 DB3S 的启发，在融合阿斯顿马丁传统的同时，据说创造了现代设计。

加强发动机冷却的“马蹄形”通风口

发动机配备了“马蹄形”通风口，以改善 5.2 升 V12 汽油双涡轮增压发动机的冷却效果。车门后视镜安装在从车门顶部延伸的碳纤维臂上。配备了专门设计的 21 英寸铝制车轮，采用专为DBR22 设计的 14 辐条设计。轻质车轮具有源自赛车运动的中心锁花鼓，并有多种颜色可供选择。

在 3.4 秒内从 0 加速到 96 公里/小时，最高时速达到 318 公里/小时

动力总成配备5.2升V12双涡轮增压。该发动机经过特殊校准，并与带换挡拨片的8速自动变速器配对。从0加速到96公里/小时需要3.4秒，最高时速为318公里/小时。

在底盘侧，前后薄板增加了抗扭刚度，自适应阻尼器经过了定制校准。阿斯顿·马丁首次采用了 3D 打印的后副车架。该组件由多个用铝打印的3D打印部件制成，这些部件组装在一起以构建副车架。除了更轻、更硬之外，还可以为小批量车型生产特殊零件。

内饰大量使用皮革和碳纤维

阿斯顿马丁DBR22驾驶舱广泛使用皮革和裸露的碳纤维，仪表板也采用了新设计，皮革延伸到仪表板、高性能碳纤维座椅甚至车门顶部。

一个双机舱从座椅后面升起，以平滑驾驶员和乘客上方的气流。车尾布置纤细宽大的灯条，采用水平色调的浅色图形。在它下面是一个穿孔板，可以让热量通过尾部逸出。后保险杠采用扩散器和大直径排气管。