老款奇骏改装“Overland”风格 升高车身 越野能力提升

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：6.59万

图片参数配置询底价

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在与朋友一起参加了周末露营活动之前，一古还是一名对车不感兴趣的24岁青年，更别提改装一台“Overland”风格老款奇骏(图片|配置|询价)。吸引他的并非是某一台车，而是一台车能够代表的生活方式。一古在露营中感受到了人们的自由自在，因此他决定了解，并决定融入这个群体。

想要融入到旅行和露营爱好者的群体，一台能够向野外进发的车必不可少。Overland不要求改装车能够攀爬和挑战极限，但一定要耐用且具备通过能力，因此多数玩家会选择具有良好越野口碑的车型。但日本并不像北美有着各种复杂的地形，狭小的国土面积也降低了对车型性能的需求。一古在选择车型时在马自达CX-5和奇骏之间出现了犹豫，最终考虑到耐用和易维修两个方面，选择了2018款四驱奇骏。

日常生活中，我们看到的奇骏均为原厂状态下的通勤工具，这台车省油、空间出众，并且用起来省心，是城市通勤中较为合适的选择。然而经过车主一古的改装之后，这台略显朴实的车型也带有了一丝野性。

前脸部分，在维持了原厂前杠的状态下，增加了一条金属护杠，该护杠具有一面较小的下护板，可以保护后方的水箱。在前杠的上方，安装了两个带护网的探照灯，可以弥补夜间原车灯光的不足。

通过改装悬挂，整台车的高度增加了5公分左右，并更换了抓地力更强悍的泥地轮胎。轮眉部分增加了黑色的护板，防止车身被硬物划伤。

奇骏的改装零件非常稀少，这也是改装这台车面临的最大问题，即使在原产国日本也是如此。车顶上的支架来自于丰田RAV4，支架上放置了脱困板、工具箱和油料箱，在支架的前方还增加了LED灯条。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：6.59万

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动力方面维持了原厂状态，该车型搭载了2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱，在面对高强度越野路况稍显无力，但应对休闲的野外郊游还是绰绰有余的。