体验起亚狮铂拓界：造型新颖内饰贴心，最终悬念依然是价格

这个灯组设计，你能在SUV里面找到第二家吗？

这也是我第一眼看到狮铂拓界(图片|配置|询价)的最深刻印象，奠定了我对它的认知——这辆SUV的设计足够特独特，非常有冲击感。

这对于韩系车来说十分重要，因为在以前消费者对韩系车的印象，总是有意无意的将它作为日系车的替代。所以那时候一些比较中庸的、平淡的韩系车会更好卖些。

后来韩国人发现不对劲了，我们是韩国车！我不能成为别人的影子！所以他们最开始搞出了斯汀格这种颜值天花板，将捷尼赛思独立出来，起亚也在更多车型上搞出一些非常年轻化的特色。

比如起亚K3和起亚K5就还算比较好看，因为年轻人喜欢这类设计。那作为起亚在全球最好卖的SUV，狮铂拓界是否能够让消费者有好印象呢？

这次我们接触到的展车是一台2.0T的顶配狮铂拓界，它是基于海外版的长轴距X-Line打造而来的，所以你能看到，狮铂拓界的设计基本都保持了原汁原味，包括一对夸张的头灯，以及大面积的下包围和黑化的轮毂设计。

▲狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1660mm，轴距为2755m，属于主流水平

▲虽说实车看起来要显得大些

▲仔细看看头灯设计，会发现很多线条其实是有关联的，比如引擎盖和轮胎进风口的线条都与头灯组有关系

▲我试图找出为何狮铂拓界看起来要威猛些的原因，发现诀窍在侧面：原因之一是狮铂拓界的窗线比较高，原因之二是侧面的下包围比较厚，抬高了整个车的视觉重心，而且看起来很有力量感

▲在尾部，我们能看出一些流行元素和简洁设计的结合，尾灯没有使用时下流行的贯穿式尾灯，但尾灯组的光源十分精致

所以这些比较独特的设计逻辑组合起来，你在路上第一眼就能认出这是一辆起亚的SUV。这车明明处于一个比较乏味的家用SUV级别，但还是做到了独特感，这是非常难得的一件事。

▲内饰相比外观要克制一点，但还是能看出狮铂拓界搭载了双连屏、旋钮换挡等配置

▲双12.3英寸大屏，证明了韩系车搞智能化还是有一套的，不过遗憾的是，展车尚不是量产状态，我们没法对大屏内部进行研究

▲前排座椅通风+加热，配上哈曼卡顿音响，作为顶配，这样的配置无可厚非

▲手机无线充电+两个充电口，还带个小盖子……

▲来，给实体空调按键们点个赞再走

▲狮铂拓界的内饰用料属于中等水平，该软的地方是软的，该硬的地方也会毫不留情地用硬塑料

▲不过我个人认为硬塑料的问题主要是看起来不是很精致，但有一种硬塑料看起来是比较精致的，比如大众用的那种。悦达起亚可以考虑一下

▲前排侧窗玻璃是双层的

▲车门内拉手很宽，放个大手机进去没问题

看看后排。

得益于2775mm的轴距，狮铂拓界的后排空间是足够的，1.7米的我坐在后排有两拳三指的腿部空间，头部空间也有一拳两指，对于这种紧凑型SUV来说，空间根本不是问题。

不过后排座椅大有玄机，首先座椅的舒适度不错，这点没得说。但后排座椅的横向宽度不太够，仔细一看，原来是因为座椅和车门之间留了一只手能伸进去的缝隙，摸了一下发现是后排靠背调节……

别说，后排座椅靠背角度可调节范围确实大，可以实现后排躺平。

所以，相对于外观而言，狮铂拓界的内饰要保守一些，内饰的主题比较倾向于舒适感，配置，和智能化，只是因为车机开发还没有最终完成，所以这次我没有办法体验，我们也期待最终量产版狮铂拓界到时候能给我们惊喜。

硬件方面，全新一代起亚狮铂拓界将会搭载三套动力总成，我们这次拍的展车自然是顶配的2.0T发动机+8AT变速箱，最大马力234ps。此外还有1.5T和2.0混动两套动力总成，基本没有意外。

不过，我个人觉得，与狮铂拓界这个造型更匹配的，是一张渐变绿的新能源牌照，大家觉得呢？

结语：

如果狮铂拓界能够保持韩系车高性价比和高配置的传统，那么我认为它在15万到20万元这个价位是很值得关注的。

尽管我们尚不能对狮铂拓界的产品力和性价比下结论，毕竟我们还没开过这车，也不清楚它的价格。但，我们看到了悦达起亚为大家呈现了一个独特的合资SUV，没有因为（海外版）比较激进而改得更平庸，这样的勇气，本身就值得赞赏。

文｜坂道

拍摄｜驾仕派