丰田的3缸车，是为了拉低售价？还是真的能抢夺更大的市场？

一说起3缸车，大家可能第一回想到的是去年最热车型日产奇骏，不过，这款投资很大的SUV并没有在汽车市场中取得好成绩。不知道各位有没有发现，就算技术多先进的3缸车型，在国内市场中，并不会有好的销量，比如英朗、福克斯、甚至宝马X1。明知道3缸发动机车型会有什么样的结果，那么为什么丰田还要坚持在畅销的雷凌(图片|配置|询价)上搭载3缸发动机呢，到底是品牌自信还是只是为了拉低售价？

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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8月26日，丰田旗下雷凌精英版现已正式上市，指导价为11.18万元。这个配置车型的出现，进一步拉低了雷凌的整个售价，这比1.5L CVT进取版售价低2000元。售价更低，也就意味着配置更低，我们和雷凌1.5L CVT进取版对比，看看2000元的差价在哪里？

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

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首先就是轮胎轮毂尺寸以及样式，精英版轮胎尺寸为196/65 R15，材质为钢圈；进取版轮胎尺寸为205/55 R16，材质为铝合金，全系只有新上市的精英版为钢制。

1.5L CVT进取版轮胎样式

其他的配置两个配置车型基本保持一直，而且LED大灯居然也做到了全系标配，还包括8英寸的可触控液晶仪表盘，这一点对于丰田这个品牌来讲还是很不容易。

对于很多人来说，丰田这个品牌，就代表低油耗，低故障率，高保值率。所以，它在市场上的口碑一直不错。不过，现阶段情况又有了转变，其主要的原因是国产品牌的崛起，同时，年轻化消费群体更加注重车辆的外观设计，内饰质感以及车辆配置，使得一些配置不高的车型性价比大大降低。

我们在回归到动力上，丰田雷凌精英版搭载的1.5L 的3缸自吸发动机，其最大功率121马力，最大扭矩148牛米，匹配的CVT的变速箱。要说家用，这套动力没有问题，而且CVT的变速箱行驶足够平顺，但是，别忘了，这是一台3缸发动机！

我觉得，在3缸发动机还没有被国内消费者接受的当下，丰田毅然决然推出这么一款车，一方面的原因是因为品牌自信，他们相信，只要丰田，就算是3缸也会有消费者埋单。另外一个原因我觉得，这是丰田的一步棋，这样的车型推出可能是为了布局新能源车型，毕竟，现阶段，新能源才是硬道理！