法拉利Purosangue登场，对开式车门设计，搭载725匹V12引擎

自从法拉利放下坚持，对外宣布将推出品牌首款SUV车型后，这款名为“Purosangue(图片|配置|询价)”的空前之作就掀起不少话题，许多车迷也相当好奇过去顶多推出2+2座GT跑车的法拉利，要如何打造出融入品牌特色跟热血基因，又必须追求实用性的SUV？如今答案终于正式揭晓！

Purosangue

最低售价：498.80万起

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作为法拉利建厂75年以来，首度推出的四门量产车型，Purosangue其实跟想像中的“SUV”有点不一样，不仅车头比例偏长，外型上半部设计依然是“跑车”模样，车高也只有1,589mm，车长及车宽则为4,973mm、2,028mm，为了营造宽敞舒适的乘坐空间，轴距更是超过3米，达到了3,018mm。

最特别的是，Purosangue的四扇车门采用对开式设计，以营造出类Coupe的美感，不过打开门可以发现车体结构仍保留了B柱设计，因此为了方便后座乘客上下车，其后门开启角度可达到79度，前门开启角度也加大到63度，考量到开关门的便利性还加入电动启闭功能，也因为保留了B柱，四扇车门都能独立开启或关闭，不像无B柱设计的对开式车门那样，需要先打开前门才能接着打开后门，关门也要先关后门才能关前门。

Purosangue的车内则是采用独立四座设计，前座更是导入了所谓的“双座舱”对称式设计，原本应该位于中控台上的10.2寸触控屏幕，直接移到副驾驶座正前方，两侧出风口设计也跟驾驶座完全相同，只差没附上方向盘跟油门、刹车踏板了。

后座同样延续“双座舱”对称式设计，而且跟前座一样，设有可调整空调等各项功能的隐藏式触控旋钮，后座椅背也能倾倒，进一步扩展473升起的行李厢空间，车内更首度将Burmester 3D顶级环绕音响系统列为标配，并提供可随着光线变色的电化学玻璃车顶给车主选配，可大幅减轻车重、降低重心的碳纤维车顶则列为标配。

动力部分，一如先前传言，Purosangue搭载了65度汽缸夹角的6.5升V12自然进气汽油引擎，可于7,750转爆发出725匹最大马力，6,250转释放716N·m的最大扭力，引擎最高转速更是高达8,250转，虽然属于高转取向，不过原厂强调自2,100转开始，即有高达80%扭力可供使唤，搭配8速湿式双离合器变速箱，还加入了四轮传动系统，只需3.3秒就能完成0-100km/h加速，同时极速可超过310km/h，帐面数据跟阿斯顿马丁 DBX707不相上下，足以并列目前性能最强悍的超跑SUV。

此外，以全新铝合金车体底盘打造的Purosangue，引擎依然采用前中置设定，变速箱位置也移到后方，加上碳纤维车顶的辅助，因此得以将前后配重控制在49：51，车重则是落在2,033公斤，比阿斯顿马丁DBX707、兰博基尼 Urus 等对手轻上不少。除了先进的四轮传动系统，Purosangue也搭载四轮独立转向系统，可通过前轴的扭力矢量分配、E-Diff电子差速器向后轮分配扭力，再搭配四轮转向系统产生横向力，优化过弯时的稳定性。

同时Purosangue也是分类首度配备HDC陡坡缓降控制系统的车型，可帮助驾驶在陡坡上保持和控制车速，另外还有全球首创、跟四组48V马达整合的全新主动式悬挂控制系统，以及最早应用于296 GTB、包含6向底盘动态感测器的ABS evo控制系统，确保Purosangue依然能拥有绝佳的操控身手。​

Purosangue

最低售价：498.80万起

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