8月,岚图FREE(图片|配置|询价)销量为1324台,2022年累计销量仅为8972辆。作为一家由传统车企背书的造车新势力,岚图FREE的表现真的让人倍感意外。相较于其他同行动辄月销上万的销量数据,岚图确实有点不够看了。近日,岚图FREE超长续航纯电版上市,售价39.36万元。这款车能挽救岚图FREE惨淡的销量表现吗?
新能源消费者关注重点之:续航

作为消费者最为关注的重点,岚图汽车对于岚图FREE的续航能力进行了提升,超长续航纯电版换装了电池容量达到106.0kWh的三元锂电池组,替换掉了此前的88.0kWh的三元锂电池组,在电池容量上提升了18kWh。同时,在赠送的充电桩方面,也有原来的7.0kWh充电功率充电桩更新到了11.0kWh充电功率充电桩。那么续航提升了多少呢?从此前的475km纯电续航提升至631km纯电续航,增幅显著。631km的续航表现已经可以满足城际间的小长途了。
新能源消费者关注重点之:性能
也有不少消费者对于性能表现较为关注,他们想要追求的是极致的操控体验,优秀的性能表现。超长续航纯电版同样是前后双电机的配置,不过在性能输出方面确实进行了优化的处理,前后电机由原先的最大输出功率255kW的交流异步电机,换成了永磁同步电机,其中前置电机最大输出功率160kW,后置电机最大输出功率200kW。综合输出功率360kW,峰值扭矩720N·m,官方零百加速4.4秒。值得一提的是,此前的纯电版车型最大输出功率510kW,峰值扭矩1040N·m,官方零百加速4.7秒。
新能源消费者关注重点之:智能化

岚图FREE超长续航纯电版并未在车机系统方面做出改动,车内的改动也仅仅是取消了车内中控锁,换上了可开启全景天窗。在智能辅助驾驶方面,取消掉了夜视系统。其他方面则是保持了一致,依旧是高通骁龙8155车机芯片,四音区语音、4种手势交互、L2级辅助驾驶;
支持整车的OTA软件升级和FOTA硬件优化。

至于空气悬挂,双电机四驱这些配置没有改动,保证了行驶品质。但是在底盘的制动系统方面,后轮制动由此前的通风盘式,减配为了实心盘式。
最后:岚图FREE在品牌力上确实没有太多优势,在产品力上同目前主流的竞品相比还是优劣显著。定价、营销、销售、售后四个主要的环节中,岚图FREE在40万级别的吸引力确实不太大,可能推出更下沉市场的产品,方是岚图的破局之道。


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