长安欧尚Z6iDD搭载了一套插电式混动系统，高速动力更充沛

今天咱来聊一聊长安欧尚Z6的终极版本，叫做“欧尚Z6 iDD”，其实它在6月份已经上市，于近期完成了首批车主的交付。售价相对比燃油版Z6更高了一些，厂商指导价在15.58-17.58万元区间。最大的变化在于增加了一套蓝鲸iDD超级混动系统，也就是通俗意义上的PHEV插电式混合动力版本。

外观方面没有特别明显的改动，但是有一些细节变化，比如车头两侧的银色饰板旁边，增加了一根蓝色的饰条元素，而整个前脸看上去更像新能源车了。无边界进气格栅里面有很多点阵式的装饰，有点儿像沙漏，显得非常具有未来感，也突出了这台车的新能源身份。

长安欧尚Z6 iDD新能源

最低售价：15.58万起

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车身侧面整体轮廓与汽油版车型区别不大，与车头一样，尤其C柱和B柱处依然机械感很强，让它的未来感设计理念更强烈。作为一款PHEV版本车型，它的侧面造型还是有一些细微的变化，比如侧裙的亮色镀铬饰条上标注了“PHEV”字样，彰显了自己插电混动身份；并且在左右两侧分别设计了加油口和充电口。而且欧尚蓝鲸iDD系列的所有车型都支持快充和慢充，增加快充口后未来出行会更很方便；同时也让省油效果达到更好的级别和更好的使用场景。

车尾同样是比较硬朗的设计，尾灯造型像两个双对勾的样式，并且有转向灯的功能。上方溜背式车顶末端设计了个镂空尾翼，俯视看有点像飞机的机翼，非常有战斗感。后保险杠下方是两边共两出的排气装饰，提升了运动感。作为一款大五座SUV，后备箱空间一定要够用，才能让使用场景更加丰富。欧尚Z6iDD就是如此，要探进身子伸长了手臂才能摸到后排的座椅，如果再把座椅靠背放倒，还可以拓展出更大的储物空间。盖板下面有很多储物槽，放有充电枪、千斤顶以及插排等随车工具。这台车支持3.3kw的对外放电功能，现在我们的露营文化比较开放，开着它出去就不用自己带发电机，照明、做饭、烤串完全没问题。同时这款车型还支持对外充电，比如一起出游的兄弟车辆没电了，也可以给它补点电，非常方便。

车内表现，欧尚Z6iDD搭载了最新的OnStyle车机系统，显得相当科幻。整个内饰上共有三块屏幕，功能区分得也很明显。分别是（10.3/9.2英寸）全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及中控台最上面尺寸不大的“小欧”屏。这台车还支持一个所谓的“YYDS”语音虚拟助手，车主可以对它进行命名、制造形象，或者录制一些声音。这套车机系统使用的是8166芯片，匹配度非常高，优化得也很好，呈现的效果就是运行速度相当快。

前排座椅乘坐非常舒适，还设计了个一体式运动头枕，并且进行了加厚，十分柔软；两边的侧翼包裹性很好，长途驾驶丝毫感觉不到劳累。作为一辆家用SUV，这款车型能把软硬件都做得这么好，已经很难得了。坐进后排，2795毫米的轴距，定位于紧凑型SUV绰绰有余。试驾者身高1.83米，把前排调到合适的驾驶坐姿，腿部空间有接近三拳的距离，头部富余一拳，非常宽裕。将近2.8米的轴距其实可以达到跨级的水平，但是欧尚Z6iDD比较低调，主打了空间优势，与同级别竞品车型完全不一样。后排座椅的填充物特别柔软，尤其肩部支撑比前排稍微硬一些，这是为了在长途出行的时候，后排乘客不至于坐着有塌陷感，要不也不会劳累，有很大的支撑感。

长安欧尚Z6iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，加速更快，提速更猛，高速动力更充沛；发动机和驱动电机二合一，可以实现边开车边充电。官方介绍满油满电的情况下，综合巡航能力可以达到1200公里，据说实际测试会更远。

总结一下，长安欧尚Z6iDD是一台紧凑级SUV，接近2.8米的轴距，作为家用车已经足够了。而且车机上有yyds、机器人Z6等一些人机互动性的配置，对于奶爸车比较有吸引力，这也是我极力推荐的其中一个理由。同时整个内饰里有三块液晶屏幕以及丰富的功能，像游戏、娱乐等等都是它的附加值，后期还会OTA升级，并且还进行了开源，比如可以下载听歌软件、视频工具等等，科技感十足。这款车一直秉承了欧尚汽车的优秀传统，性价比非常高，总的来说这是一款老百姓买得起、用得起的车，这也是欧尚汽车最大的优势。