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今年可以说是蔚来品牌的“产品大年”，陆续为我们带来了ES7、ET7和ET5三款车型。与ES7和ET7延续着蔚来一贯的高端定位不同，作为中型轿车的ET5在售价上更为“亲民”，32.8-38.6万的售价让它成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的车型，也必然让它有了更为广泛的受众人群。在蔚来BasS电池包租赁模式下，价格区间更是能够下探到25.8万，目标直指特斯拉Model 3等车型。作为蔚来为年轻人打造的入门中型轿车，它的内饰依然给了我们不少惊喜，我们先来看一下。
在内饰设计上，蔚来ET5(图片|配置|询价)内饰继承了ET7的设计风格，车内整体设计十分简洁。仪表盘采用了10.2英寸HDR数字仪表屏，视觉效果非常出众，全液晶仪表除了显示常规的车辆信息外，也会展示当前的自动驾驶工作情况等信息，整个信息一目了然。在氛围感的营造上上，上深下浅的内饰配色为ET5的内饰增添了不少精致感、温度感，不单调。不过美中不足的是，NOMI Mate 2.0变成了选装配置，价格为4500元。
中间的这块12.8英寸的AMOLED中控显示屏取代了车内绝大部分物理按键，这也是目前新能源车惯用的手法，它的一大亮点在于超窄的边款，边款最窄处仅5.5mm。这款屏幕分辨率为1728*1888，并拥有100000:1的超高对比度，100%NTSC全色域，可以显示更丰富的色彩、更细腻的画质。在车机交互上，新车同样与 ET7 一致，采用蔚来第二代座舱，搭载高通骁龙 8155 车机芯片，匹配最新 Banyan 车机系统。此外，新车细节设计上非常讨巧，隐藏式空调出风口、隐藏式扬声器，都让中控台显得更加简洁。
另外需要格外提到的就是它的材质，作为高端豪华的新能源车，蔚来ET5使用了Clean+环保材质，都是由PET塑料瓶回收材料制成。另外据蔚来ET5的产品经理介绍，研发团队给供应商提出的需求是，ET5上使用的这些织物除了要够耐磨以外，还要能更好地透光和透出声音。根据官方介绍，一台 ET5 的 Clean+ 织物用料，大约相当于回收了 100 个标准 PET 塑料瓶。同时，ET5 也是蔚来首款无动物皮革、无镀铬装饰的车型。
车顶配备的是一整块1.28平方米的超宽穹顶式玻璃车顶，给到你极大地视觉冲击力。加上大面积侧窗让车内显得更为通透，增加车内的采光度，同时还突出了生动的色彩和先进的材料。值得一提的是，ET5首次采用了手枪式门把手的设计，带来了良好的持握和掌控感。
在车内氛围上，蔚来ET5搭载了256色数字光幕氛围灯提供剧院般的光影氛围，具有256*256种色彩组合。氛围灯延伸至音响罩，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制，拥有欢迎模式、音乐随动、驾驶模式、车速随动、香氛主题、车内温度调节、休息模式等。
动力方面，新车将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率 150kW，最大输出总功率 360kW，峰值扭矩 700N · m，百公里加速 4.3 秒。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC 续航超 550 公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超 700 公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超 1000 公里。
整体看下来，蔚来这套充满质感的极简风格内饰在ET7给人留下了深刻的印象，并且更让人惊喜的是继承了ET7内饰风格的ET5在质感和配置上并没有大的缩水，温馨的氛围和满满的科技感给ET5增色不少。相信在价格被进一步下探之后 ，蔚来ET5一定能释放出"爆款"潜力，至于它未来的销量表现，就让我们拭目以待。
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