敞篷是挺帅，但9.99万的定价，对五菱小车来说“有点飘”

敞篷是挺帅，但9.99万的定价，对五菱小车来说“有点飘”

炫酷的敞篷跑车在国内街头确实是非常罕见的，更多时候是出现在影视剧镜头里，正是由于平常比较少见，开一台敞篷车出门回头率就比较高。上汽通用五菱品牌抓住了这个细分需求，直接把廉价代步小车五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)打造成了敞篷版本，大家都知道改成敞篷版之后肯定会涨价，但是大部分人猜测可能会维持在8万左右，结果最近上汽通用五菱品牌给出了最终的官方指导价，这款敞篷版小车定价竟然达到了9.99万。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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首先要明白这个价位意味着什么？如果对比国产领域的其他车型，这个价格已经可以选择奇瑞艾瑞泽5GT，或者是广汽传祺影豹，都可以获得不错的空间体验，而且动力输出都可以达到170马力以上。但如果选择9.99万的五菱宏光MINIEV敞篷版小车，得到的最大亮点其实就是敞篷配置，真正空间体验和动力性能与其他同价位国产车差别很大。

作为一款微型电动代步车，改成敞篷配置之后反而继续牺牲了一部分空间，比如后排仅有的两个座椅也被取消掉，这是要给折叠敞篷留出收纳空间。所以这款车只有两个车门和两个独立座椅，如果日常上下班接送两个小孩的话，实用性就没有了。可以说整部车追求的就是个性回头率，只要不下雨就应该打开敞篷尽情炫耀。

除了车顶采用软顶敞篷配置，其他部位线条风格和马卡龙版本是基本一致的。车头前脸使用了更精致的X造型灯光设计，车标logo也是更精致的银色全球化logo，车身侧面拥有同样具备高级感的无框玻璃配置。

比较遗憾的是内饰并没有在原有基础上升级太多，相比去年初在上海车展上亮相的概念敞篷版本，并未提供当时展示的炫酷贯穿式双大屏，反而还是一块很小的迷你屏幕，中控台面软包材质覆盖也相对欠缺。不过去掉后排两个座椅之后，前排两位乘客的空间体验还算不错，比较适合还没小孩的年轻情侣。

动力系统就相对比较单调了，敞篷版本和马卡龙版本一样搭配了30千瓦永磁电动机，虽然相比普通版本20千瓦电机有所升级，但说实话这种动力配置和常规的同价位燃油车没法比。比如同样起步价控制在10万之内的奇瑞艾瑞泽5GT直接提供了197马力高性能1.6T发动机，这直接就是好几倍的差距，无论是加速体验还是高速表现，敞篷版五菱宏光MINIEV都有较大差别，这就是典型的微型代步车水平。

所以总结来看，敞篷版五菱小车定价9.99万是有点飘的，已经不仅仅是纯粹的代步属性，而是成了一种社交属性产品，和当年第1代产品最低配2.88万的起步价相比涨了太多。

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最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

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问题来了，你觉得五菱敞篷小车划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。