值得入手的德系中型SUV，配置高动力强，还有7座可选，途观L

对于看重行驶质感以及性能的朋友来说，在选择座驾的时候，往往都会着重考虑大众旗下的车型。而在中型SUV市场中，大众途观L(图片|配置|询价)可谓是以佼佼者的形象和我们见面，月销破万已成常态，足以看出大众途观L的受欢迎程度之高。今天笔者就来为大家全面解析一下大众途观L的产品力，家用是否值得入手呢？

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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目前在售的2023款车型，官方指导价保持在19.90-26.08万元之间。从目前大众途观L的销量情况分析，1.4T入门版本仅仅是为了拉低门槛而生，2.0T低功率版本则成为销量主力军。当然如果您的预算较为充足，同时7座和四驱又是硬性要求的情况下，2.0T高功率版本同样值得考虑。

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因为工作的原因，所以笔者对大众途观L的330TSI和380TSI车型都进行过深度试驾，下面先来聊聊我的试驾感受。330TSI版本搭载186Ps/320N·m的 2.0T低功率发动机，实际驾驶过程中，大众途观L的行驶质感还是很值得称赞的，别看是2.0T低功率发动机，但动力输出一点都不弱，8.7秒破百的加速成绩也做到了同级别主流水准。

最为关键的地方在于，七速湿式双离合变速箱并没有过于明显的存在感，无论是低速起步还是拥堵路段跟车，整体平顺性都不会让人挑出毛病，甚至比一起AT变速箱还要丝滑。除此之外，换挡逻辑也有着可圈可点的表现，正常代步行驶的时候，变速箱十分乐意升挡，很大程度上确保了燃油经济性，而有急加速动作的情况下，降挡速度也较为干脆直接，高速超车能够给驾驶员很足的信心。

再看采用2.0T高功率发动机的380TSI版本，作为大众途观L的高配车型，除了换装2.0T高功率发动机以外，还装备了4MOTION四驱系统，使其有着良好的脱困性能，应付轻度越野，大众途观L完全没有问题。

前段输出和低功率版本对比，并没有明显的差别，偏向于沉稳的油门调校，开起来比较轻松好上手。不过深踩油门加速的时候，才是这款380TSI版本真正实力的体现，基本可以做到随叫随到，就算是车速超过120km/h继续加速，也能够感受到源源不断的动力输出，7.7秒破百的加速成绩足以证明它的实力，尤其是对于经常跑高速的朋友来说，380TSI版本的动力表现还是很称职的。

配置方面，相比于以往老款车型，新款大众途观L也开始变得较为厚道。高于日系竞品的性价比，无疑是大众途观L能够备受追捧的主要缘由。相对丰富的主被动安全配置，电动后备箱、前排座椅加热/通风、车机功能全面的12英寸中控显示屏等都没有在它身上缺席。结合顶配26万出头的售价，性价比还是很突出的。

乘坐空间部分，大众途观L全系提供5座和7座两种座椅布局，从而满足不同消费者的用车需求。并且在车长4733mm（4735mm）以及轴距2791mm这些尺寸数据的加持下，也让5座版本获得了十分宽敞的内部空间。至于7座版本，第二排空间和舒适性挑不出短板，但迫于尺寸所限，导致第三排空间表现一般，偶尔应急还可以，长时间乘坐真的挺憋屈。

综合来说，在20-30万合资SUV阵营中，虽然如今可供选择的车型并不少，甚至不乏一些主打越级水准的中大级SUV车型，但从实际销量分析，真正能够被消费者认可的车型无非就是老几样，其中大众途观L就是十分典型的代表，有着大众这一金字招牌，同时质量和行驶质感都没有硬伤，这些显然是众多消费者入手它的理由。个人感觉，如果您有入手合资中型SUV的打算，又在意动力和行驶质感的时候，大众途观L基本可以闭眼入。