纯电续航最高73km 全新本田CR-V插混版部分参数曝光 将于明年初上市

日前，笔者在工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第9批）中发现了本田CR-V插混版的身影，新车的最终命名将会是CR-V e:PHEV，有望于2023年初正式上市。

从申报信息来看，新车至少会提供三种版本可选，整备质量分别是1880kg、1906kg以及1923kg，差异可能会在配置、以及两驱/四驱版本方面。

动力方面，新车将搭载由型号为LFB16的2.0L发动机以及电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110kW，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩则是335N·m，与之搭配的是三元锂电池组，WLTC工况纯电动续航里程为71/73km；对应的WLTC工况油耗则分别是5.81L/100km以及5.5L/100km。

值得一提的是，目前全新CR-V的燃油版车型已经上市，未来插混版车型在外形方面和燃油版应该不会有太明显的区别，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，和两侧熏黑的带灯组相连，视觉一体感比较强，

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有小尺寸的导流槽，中间部分则采用了多边形进气口设计，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车型线条要比上一代车型更加硬朗，而且配备有鲨鱼鳍，点缀出了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感表现。

尾部造型方面，尾灯组采用了折线形设计，点亮后很有辨识度，牌照框区域采用了内凹设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共两出布局。

内饰方面，整体布局和全新思域比较相似，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把；未来插混版车型将换装按键式电子换挡机构。

值得一提的是，燃油版车型除了5座布局之外，还提供有7座版可选；未来插混版车型应该也会提供7座布局，拭目以待吧。