极星3发布，最高103万，成为国内在售的价格最高的纯电动SUV

近日，极星正式发布了全新的纯电动中大型SUV Polestar 3(图片|配置|询价)，在国内上市的两个版本均为首发版本，配置极为丰富，但同时售价也令人咋舌，双电机长续航版本官方指导价88万，双电机高性能版本官方指导价103万，一举超越了宝马iX的M60版本以及特斯拉Model X Plaid版，使其成为了目前国内在售的价格最高的纯电动SUV，据悉，新车将会于2023年年中在成都工厂投产，预计会在2024年第四季度开启交付，同时也会于2024年开始在美国南卡罗来纳州里奇维尔工厂开始投产，以应对北美和其他一些市场的供应。

Polestar 3

最低售价：69.80万起

图片参数配置询底价

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Polestar 3的外观依然充斥着斯堪的纳维亚极简主义设计风格，但是这台车也做出了跟极星1和2不同的前脸，雷神之锤大灯已经逐渐演变成了双L型大灯，沃尔沃的元素在逐步减少，封闭式格栅尺寸变的很小，值得注意的是它也是一台注重空气动力学的车型，这点从车头LOGO下方特意留出的空气流通的气道能看出端倪，这种设计与道旗Charger Daytona SRT概念车的车头有异曲同工之妙，能进一步减小风阻，提升续航。

侧面同样很简洁，呈现类似轿跑SUV的姿态，尤其是车窗从C柱开始上扬，最后形成悬浮顶的效果，没有车顶行李架，但是基本上没有什么违和感。尾部简洁大方，采用贯穿式尾灯设计，样式基本上是将极星2的尾灯颠倒一下再压扁一点，不过看上去很精致，顶部是扰流板，除此之外基本上就没什么多余的设计了，我个人认为整个尾部很耐看。

极简风格的内饰几乎见不到什么实体按键，中控中央是一块14.5英寸的竖式屏幕，内置与谷歌共同开发的原生安卓车载系统，配备全液晶仪表、采用贯穿式空调出风口，内饰材料采用可持续环保材料，包括经动物福利标准认证的皮革以及可追踪溯源的羊毛软垫等，同时还会搭配一些Nappa真皮内饰，所以看似简单的内饰在豪华感和触感上丝毫不差。

信息娱乐系统是基于高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造的，可以为用户提供包括高清显示、高品质环绕音效、无缝连接手机设备等沉浸式体验，原生安卓车载系统在国内也会进行本土化的适配，届时会与像科大讯飞、高德地图、网易云音乐等互联网科技大厂合作，提供更加丰富的互联体验。

纵观车身四周，这台车标配了5颗雷达，5个外部摄像头以及12个超声波传感器。极星3也是极星品牌首款搭载英伟达中央处理器的车型，可以处理来自车辆多个传感器和摄像头的数据，以实现高阶驾驶辅助和驾驶员监测等。

搭载了沃尔沃最新一代的主被动安全技术，包括内部雷达传感器，可以检测到车内亚毫米级的运动，防止婴儿或宠物滞留车内，并且这套系统还与空调相连，避免出现中暑或体温过低，另外车内还配有2个闭环摄像头，并引入视线追踪技术，用来监测驾驶员的眼睛，当检测到驾驶员分心、困倦时会发出警告信息、提示声音甚至紧急停车等。

配置方面，Polestar 3全系标配空气悬架、全景天窗、LED大灯、21英寸铝合金轮毂、而面向中国市场发布的两个首发版本还将标配豪华套件和辅助驾驶套件，包括25扬声器的宝华韦健音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示和Pilot Assist领航辅助等。

动力方面，新车搭载111kWh的大容量电池组，海外WLTC工况最大续航里程为610公里，国内上市的两个版本按照CLTC工况，长续航版本可达670公里，高性能版本则能达到620公里。配备双电机，长续航版本最大功率490马力，峰值扭矩840 牛·米，0-100km/h加速时间为5秒，高性能版本最大功率517马力，峰值扭矩910牛·米，零百加速最快4.7秒。

Polestar 3

最低售价：69.80万起

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海外上市的双电机长续航版本的起售价为89900欧元/79900英镑，约合人民币在63万元左右，要高于宝马iX的起售价格，不过与国内的首发版相比价格悬殊还是比较大的，当然，后期肯定会上普通版本，售价应该会进一步下调，但是这个下调区间能有多大就不知道了，话说，国内生产，国内销售，按理来说，国内的起售价应该要比欧洲的价格更便宜些才对啊。