让大家期待良久的飞凡R7到底怎么样

文武侃车，侃点实在的。

接到飞凡专卖店的通知，说飞凡R7(图片|配置|询价)展示车到店了，可以过去看看，静态体验一下。

飞凡R7从发布到上市，经历了一年多的时间，之中各种软文营销广告宣传不断，吊足了关注飞凡R7的人的胃口，甚至有的实在没耐心等待，转向选择其它品牌。飞凡R7的“姗姗来迟”，经历了什么，不得而知，不过，今天总算能看到实车了。

飞凡R7

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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飞凡R7正前方

外观：实车虽然没有电脑图片那么惊艳，但轿跑SUV的溜背造型仍然很好看很运动，溜背的设计看上去也协调，加上无框车门，运动且帅气，这种颜值很讨年轻人的喜爱。

飞凡R7正斜侧面

飞凡R7侧面

飞凡R7后斜侧面

飞凡R7无框车门

飞凡R7后尾箱

内饰：号称奔驰S同款的大联屏确实是内饰的亮点和重点，科技感十足。灰白的内饰，显得干净、敞亮、素雅，有一定的豪华感。但营造豪华的氛围显得不够，方向盘中间、仪表台上方、前座椅后背等一些地方，用的材质和灰配色，生硬且显得不够精致、豪华，工艺也不够精湛，这一点和我的预期相差较远，略感失望。

奔驰S同款大联屏

空间：身高1.8m体重80kg，调好驾驶座，后座腿部大概还有两拳空间。虽然是溜背造型，但后座头部空间并不局促，因为有贯穿车顶前后的天幕，显得通透和宽敞，这一点，比油车溜背轿跑SUV局促的后座空间有很大的改善。

后座腿部空间大概两拳

一些主要数据及亮点：飞凡R7长宽高4900x1925x1655mm，轴距2950mm，电池有77kWh和90kWh两种，纯电续航里程有551、606和642km三种，最大功率250kW（340Ps）和400kW(544Ps）两种，最大扭矩分别有450N·m和700N·m，零百加速有5.8秒和3.8秒两种。指导价分别为30.25、32.25、33.95和36.95万元，飞凡R7可换电，购车可车电“分离”，租电方式购买车价约降10万左右，但租电月供金额则比较高。亮点是：飞凡R7不仅可以换电，还联合“两桶油”中国石油和中国石化布局建设充电和换电服务，方便飞凡车主日后用车。

飞凡R7驾驶位一角

比预期有落差的地方：方向盘两点不足：一点是不规则的外圈不是圆的而是扁的，握感并不舒适，另一点是方向盘中间logo这一整块材料塑料感强，没质感，显得好廉价。仪表台上方和座椅后背这块用的硬材料，跟方向盘中央这块材料一样，塑料感显得廉价，拉低了内饰豪华感。都三十几万级别的车了，营造豪华感实在欠点火候。售价也比预期的稍高了一些，起步若低于30万会更有竞争力和吸引力，毕竟到了35万左右，可选的新能源车比较多，而且对手产品、品牌和价格的竞争力都不弱，都是“硬茬”，定价最终会影响销量多寡。

前排内饰

副驾内饰

总结两句：飞凡R7溜背的轿跑SUV造型，加上无框车门，的确够运动够帅；空间方面，虽然是溜背，但后座及后尾箱空间足够宽敞、够用；内饰科技感强，豪华感也有，但一些地方的材料和配色还有工艺显得不够豪华和精致；还有售价比市场预期略高。这些是美中不足的地方。等试驾车到后，再去试驾体验一下飞凡R7的动态。